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如图,为什么轴承套外圆上要开一个30的槽呢?

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1#
发表于 2013-3-28 21:45:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日在车间见了一轴承套(见下图),自己看了下图纸,简略地画了下图(同见下图):

   

是修磨后装在墙板的精镗孔里,要求可以转动,不能太紧。两轴承间安装的滚筒大约1吨左右吧(个人估计)。
问题:请问为什么轴承套外圆上要开一个30的槽呢?

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2#
发表于 2013-3-28 21:54:25 | 只看该作者
是这样的。在承受倾覆力矩时,中间接触面是不起作用的。这样做还可以减少加工面。另外,这样也比较好看。
结构设计,有用的地方就一定要能起作用,没用的地方就坚决去掉。
另外,要求能转动的话,这个h5的偏差好像有点太紧。孔可能是H6的。

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轴承套是成对的,也就是两端支撑,这样的话还需要考虑倾覆力矩吗?  发表于 2013-3-28 22:19
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3#
发表于 2013-3-28 21:55:29 | 只看该作者
容纳润滑脂?

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如果我没猜错的话,这里的轴承套应该是不转的,但中间的滚筒是高速转动的  发表于 2013-3-28 22:20
我也是这么想的  发表于 2013-3-28 22:12
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4#
发表于 2013-3-28 22:32:37 | 只看该作者
个人认为,减少加工面,其次是装配方便呢?

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没有减少加工面,是减少了加工时间,它虽然车削多了一点时间,但是磨削时间减少的更多。中间段没有配合用处,切掉还能减少压装时的摩擦力  发表于 2013-3-28 23:06
的确是减少了加工面,但并没有减少工序啊,相反地却减少了不少承压面;另外装配的时候也没感觉方便多少。 个人感觉这种重要工件的设计应该首先考虑它工作时的情况、使用性,其次才是制造、装配时的方便性。  发表于 2013-3-28 22:42
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5#
发表于 2013-3-28 22:59:56 | 只看该作者
尽管轴承是两端分布的,但轴作为简支梁来说,两端还是有转角的,转角就造成倾覆力矩。
另外,不妨问问干装配的人,看这样有什么好处。
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6#
发表于 2013-3-29 06:41:02 | 只看该作者
加工面方便、装配方便、能储纳润滑油、保证希要得到的精度
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7#
发表于 2013-3-29 06:57:51 | 只看该作者
i磨床的砂轮没那么大。
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8#
发表于 2013-3-29 08:29:05 | 只看该作者
都有道理啊
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9#
发表于 2013-3-29 08:30:13 | 只看该作者

加工面方便、装配方便

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不错,主要考虑的就是装配方便,也就是靠近法兰侧的轴承容易安装,如果没有30的槽,里面的轴承装配时会很费劲的,对于润滑不起任何作用,也不是加工方便,多一道30的槽就多一道工序。  发表于 2013-4-5 10:47
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10#
发表于 2013-4-3 15:14:10 | 只看该作者
容纳润滑脂 正解
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