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齿轮传动速比计算?

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1#
发表于 2017-6-28 14:54:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2#
发表于 2017-6-28 15:07:34 | 只看该作者
机械原理没学过吗
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3#
发表于 2017-6-28 15:34:49 | 只看该作者
30
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4#
发表于 2017-6-28 16:12:56 | 只看该作者
差速器
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5#
 楼主| 发表于 2017-6-28 16:41:27 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2017-6-28 16:42:39 | 只看该作者
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7#
 楼主| 发表于 2017-6-28 19:20:50 | 只看该作者
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8#
发表于 2017-6-28 21:32:53 | 只看该作者
当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于"最小能耗原理",必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。
" ^7 M, u  l5 i
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9#
发表于 2017-6-28 21:41:01 | 只看该作者
你这图不全。
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10#
发表于 2017-6-28 21:46:34 | 只看该作者
本帖最后由 动静之机 于 2017-6-28 21:47 编辑
4 W# X6 Z( f5 U% Z7 y* h/ R* V& A4 S" G* y2 o. F
我如果当老师, 就这么和你说。$ b' z5 Y& w8 f- t; g

1 s' u+ `" m# ]* `" T- s6 K$ Q- \. W换个思路,结构不变,但是动作思维顺序不同。6 n" k3 c6 T! p1 I. P! h6 Y# ]
* `; [% L- ~) l# B" k! z
复述一下,轴1轴2是十字交叉轴,是固定连接。
- t2 g# W6 u* N* r* E% }所有的齿轮都是通过轴承套在轴上的,互相啮合,一动全动。6 [& M. R. r( X' S& Y- K' D3 P

4 I: L; L+ i1 H先用手按住十字交叉轴不许其有任何转动,比如就固定在屏幕平面内。1 w& v$ w( K! d7 a  x+ X% j

: D, F# ~, ]* N* Q9 \5 M/ |那么以15转的转速(右手定则拇指向左)拨动左侧30牙伞齿,
" ?( K4 e9 V: x则右侧带链轮的30牙伞齿会方向相反地(右手定则拇指向右)等速转动。
7 E# v$ B7 {- E& v8 L
6 J, Z+ b5 b1 J这个相对关系在任何时候都是一样的(为啥?有齿不打滑呀)。" S2 c7 |4 v* V# N0 X! H+ O
$ [' \" H. Y3 C. N" s7 k( U
那么,左侧的齿轮如果有“绳命”(大师语,还有“灰黄”),它会说:“我明明看
- R% a; i) V* g* t见十字轴以15转的转速相反地(右手定则拇指向右)转动,而链轮伞齿以30转的转速相反(右手定则拇指向右)转动。
: o- z7 N$ P" z. }1 y% B
. x! x+ `- O2 ?4 U, B* n而您的题目刚好是,左侧的30齿齿轮是固定不动的, 右侧的齿轮输入转速是30转。; x; M2 O' Z" O7 T( y$ q
所以十字轴以15转的转速和链轮同向运转,即速度减半了。
5 f; C6 C; z# M; v2 G0 a1 {0 x% V% M. q+ G/ S
这个减半的结果与轴1上的齿数15没有必然联系, 16 17 18 或者n 都是一样的哦。 只要是两侧伞齿轮等径,就是减半。" K. u2 W) T  S2 u; q4 r$ a

5 B" o2 Z' X, N4 p) l( D: Y9 i你明白了没?
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