都说车工怕车杆,刨工怕刨板,车长轴是车工中的一个难点,十个车工九个怕,但不管有多难,总会有办法解决的,下面是网上转载的细长轴加工经验,本人用过其中的几种方法,确实好用,所以拿来和大家分享,希望都大家有帮助。3 m8 v2 U/ u" Z
1 `) l, q! ~' N/ S0 k
细长轴加工秘诀三句半 . t# d+ T6 s3 H
9 A' x. ?+ Y' i$ {" S2 ]细长轴加工难度大,5 J$ P; s7 O. R/ R2 {
车工见了人人怕,
2 w# W+ m8 c( _% _& Z说起加工我放不下," L! `& T# n- c4 C' N
我出招。4 ]# C7 L o5 n; ~! z$ f
3 H! _' [$ q2 ?. W. I细长轴受拉不受压,
" ?# V; F1 ]8 R* V$ T8 z& b: L正向走刀失误大,/ f2 n" ^8 e. \/ ]8 G
振动变形冷却差,
# K0 N$ `. c& J反向走刀。
7 b3 p" Q" E2 q) W* Y7 e* w0 v
5 ^' T. ~* r* f1 ~4 |6 V+ ~切削过程径向力大,, U2 `, i+ B( G2 O
旋转振动刚度差,' T+ P' ?+ u. ~7 c9 K6 a- i5 [0 R" Z# M
两爪跟刀架来保驾,
# F8 q* P+ K) b, P& {% d5 L" b三爪更好。! ]) s4 F% o) Z( L0 s9 y
b3 e' v9 F6 Y先碰底面跟刀爪,! J$ y( A- a! N, [) i
侧面跟刀爪压紧好,
2 j6 Y+ |' y+ n$ ]9 c2 e) N0 E上面跟刀爪轻轻压,
& a2 c5 p4 V) @7 \$ j顺序不能乱。+ a" s& L& ]( }0 T
( x. a+ k# z2 ]4 a8 `- z车削加工几何角,
6 X: h3 C: n- T3 l$ E20°前角上下刃磨好,7 D* C1 l: I" ~- Q
倒棱、断屑槽配合好,
% l2 e+ H" Q$ ]9 ?% e油石背刀。4 T0 t4 ?+ U- u1 h
& V' p( m+ e/ w- ?. G3 m影响径向力是主偏角,, S/ b: ]/ w1 I4 R: l* O$ ?
刀尖圆弧半径要磨小,3 b" A9 L' f3 E% Q5 U
粗加工选择90°角,% A7 J2 g! k8 M' ]
75°~85°更好。
- C3 ~; Z! b/ I5 _! M+ G9 ~ B% |! B. d- G
精加工用 “光刀”,$ V" M" {9 A3 d* N% ^# \0 z
刀头超宽、刃倾角小,7 H; v# `2 p5 I
低速、微切、大走刀,
0 B0 p! T# D( s1 W7 C ~( Q& i精度超高。* V: t1 J$ {5 v6 L0 q
* `5 n% _/ p+ E9 S3 ~ W热变形真可怕, H; z5 u* E# e6 T; U; H$ p# @( f% ]
伸长振动事闹大,
3 g. q! k' `+ W* r7 _工件表面要拉毛,
" R9 v! n8 n- g' M赶紧冷却。* @; y3 X5 a: B; h
9 f! ^- Q" }6 E3 S2 C; S热变形解决有办法,
) _5 P$ [5 W- l+ J* y煤油加入切削液8%,
$ e& _) B2 v4 N- o* s0 u变形大小尾座调整好,
6 J* s5 C$ K9 u' \* f( C# g拇指食指来比较。
( s; d' u; @3 X) Q3 d1 ^
# N/ p# M3 c1 _; C e: [切削用量选择不难找,
* D8 G4 p B. q+ ^2 z转速较低、背吃量小,
! J1 R" C( ?" h7 j: I进给量适中要选好,
9 ]: Z/ L$ d$ x8 f) _; E% q合理。! N0 s" v1 `9 @, E2 ~; a
& g7 F' y9 q- T! r细长轴加工都说难搞,
9 N! H8 R; D; G% | {加工环节衔接好,& S& j* O/ e- n/ d9 Y
三个关键技术问题解决好,
u" u5 g) |! r" G S- V6 `高招。
) L: c( {! s- u) Z! f; n; O
6 K* ~) \* s2 B+ D8 ?/ L |