最近在搞一个小车* V; K5 ~ ]$ p
每次遇到轴承配置就头大，感觉每次都瞎弄
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结构草图如图，一根细长行走主轴，长度约1200，直径最大50.
- q) V# L1 Q& _4 q, j常温，200r/min。单轮承载600kg
! M; o( q( _2 x1 {两边最外侧是车轮5 @3 o% L; e6 s3 m% X/ q) ~
轴承座安装在焊接的壳体上。壳体的孔镗出来的
) Z& }" p2 v5 l0 T& ^内部靠近轴承处，分别布置一链轮。其中一个是主动输入，另一处输出至另外的轴，4驱。+ a4 w+ u% g% P5 P& h, l. ?. l
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3 b* G) i2 u& R( n2 i& h开始想着简单点，深沟球，完全定位。这么长的轴同轴度和长度方向公差，怕把轴给憋死了。
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游动吧，链轮的位置就跟着跑，将来链轮对正怎么处理。而且产品很低，搞得每处轴承座都不一样
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! J; I0 e) L/ m% o2 c0 s调心吧，还得密封、润滑。也不会弄轴承定位呀; u. R2 i4 r" h5 D* x7 @) Z) `
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各位大神，这里的轴承该怎么选？怎么定位？: w6 f) t9 U) U7 F& l0 ?9 n( c
能不能把轴直接断开，变成2段或者3段，用联轴器？$ k$ V q$ g& [ R/ a5 e+ ]
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还有这样的半轴，用两个轴承，轴承中间怎么隔开？
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发表于 2017-12-13 14:34:30
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