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老照片(5)——梅肯号

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1#
发表于 2017-5-30 10:59:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2017-5-30 10:58 编辑
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      近日传出谷歌联合创始人谢尔盖•布林(Sergey Brin)正秘密打造世界上最大的飞船,长约200米,花费约1亿美元—1.5亿美元(约合人民币6.85亿元—10.28亿元)。
4 Q' S5 L5 w, m  这艘飞船目前在硅谷NASA埃姆斯研究中心的2号飞机库中,占了飞机库的大部分空间。这艘飞船将有内部气囊,其中的氦气可产生浮力,且可以降落在任何地方。
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据内部消息,布林3年前决定打造这一飞船。他打造这艘巨型齐柏林式飞艇,一方面为了运送人道主义救援物资,另一方面将其作为朋友和家人的豪华“空中游艇”。
) ^- \0 t& P7 B# Y6 _& C- f      其中一位飞船设计师、伊戈尔•帕斯特纳克(Igor Pasternak)说:“谢尔盖是一个很有创新力、很有远见的人。卡车要有道路,火车要有铁轨,飞机要有机场,而飞船可以将货物从点A运送到点Z,途中不需要休息。”
* \# C4 ?0 ~2 K9 s7 c; F9 {      布林的灵感来自梅肯号飞艇的老照片。梅肯号飞艇是一艘硬式飞艇,里面是12个充满氦气的大隔间,可承载五架用于侦察和训练的复翼飞机。1935年,它在加州海岸坠毁,是20世纪30年代美国海军的最后一艘“飞行航母”。
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      近年来西方多个国家再次将这种昔日的空中航母提上设计日程,不知是出于何用途的考虑。下面就来看看这个曾经的空中巨无霸的风采。/ g5 R& G; I* e6 l! e/ C
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2#
发表于 2017-5-30 11:26:05 | 只看该作者
注意到一个细节:此飞艇是空中航母。那么现在为什么不制造类似的空中航母了?空中航母比海中航母的优势:1.移动范围更大,理论上全世界任何地点都可以起降,2,能耗低。劣势:不能起降重型的飞机。空中航母确实在人道救援、抗险救灾领域大有用武之地啊,为什么没有发展?

点评

在战斗机面前就是活靶子  发表于 2017-5-30 22:29
估计是当时有些技术需要突破。  发表于 2017-5-30 11:28
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3#
发表于 2017-5-30 13:33:21 | 只看该作者
空中巨无霸——什么用途呢?( d+ Q+ y  g4 [! Y6 x& P( s6 i
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真的是救援及观光吗?
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4#
发表于 2017-5-30 15:27:39 | 只看该作者
笨,不如直升机灵活,还得有足够场地的着陆点
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5#
发表于 2017-5-30 18:57:43 | 只看该作者
默笑沧海 发表于 2017-5-30 11:26
0 ]8 p, U& [9 S5 F) ?% h/ G; p注意到一个细节:此飞艇是空中航母。那么现在为什么不制造类似的空中航母了?空中航母比海中航母的优势:1. ...

+ c3 u* G* I5 {, k6 @可能运行成本高,并且 易受对方攻击不安全2 I; C# J; e0 J8 h3 l$ I6 R; t% w
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6#
发表于 2017-5-30 22:42:36 | 只看该作者
那么大的目标,攻击起来太方便了,气球破一个洞,就可以导致艇毁人亡
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