关于齿轮变位系数的计算

李然

最近才碰到齿轮设计的相关任务，上网查了大部分资料。
齿轮与圆弧齿条的配合，中心距理论值2339.5mm，齿轮模数2.5，大齿轮齿数1854，小齿轮齿数18.得到的中心距2340mm。
3 q' ]$ U& [3 J' E7 x7 m大齿轮变位，小齿轮标准齿轮，算出变位系数0.2012是正值，这样是对的吗。

wryp

这是一个典型凑中心距进行的变位。计算正确。但是，一般小齿轮弱，正变位分配给小齿轮。建议强度校核时考虑进去变位系数的分配。

qq707459754

模数取得太小了

zmztx

: D$ c9 A0 H$ Q) h3 ]
6 v0 R) u3 v# e) A9 r" L0 K& g肯定是错的啊！
! i+ E# \/ x$ ~+ ]" X
一个大齿轮和一个小齿轮外啮合，变位系数为正数，就意味着齿轮是正变位。正变位的意思是刀具离被加工齿轮远了。当另外一个齿轮没有变位时，意味着中心距变大了
你现在是要把中心距缩小，也就是从不变位的2340变成2339.5
  [& T6 t$ q* E" A) {1 J, Z$ H所以是负变位，变位系数应该是负数。
8 K3 N% m+ c& F1 S* F这可是基本概念啊
6 ^, y2 w( |4 W& t4 I另外，变位系数也是错误的数值
* a+ F/ h- m3 u

李然

zmztx 发表于 2018-6-21 13:59
2 \2 u! E  p) Q) L; C: p1 s8 f肯定是错的啊！

+ u1 k- I: B( a$ w/ P) a一个大齿轮和一个小齿轮外啮合，变位系数为正数，就意味着齿轮是正变位。正变位的意思是 ...

- s. G  C+ {. w$ b: M; H4 t& @' `9 }迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

wryp

李然 发表于 2018-6-21 16:00
( C2 p5 E% q: Q9 i8 Z% b迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

; e  c+ R1 u1 X4 D% ]: e我理解的你意思 把中心距从小往大了去凑！

2 H- y  T' F' ]' n6 H1 r& X小变大，总变位系数是正的。反之，总变位系数是负的。

zmztx

( [7 A$ D: q1 k& f: f+ J- j  A5 r

李然 发表于 2018-6-21 16:00
迷糊了  上面有人说对的，我自己理解感觉也有问题，但是网上几个计算都是这样

) j/ J4 L/ N- Y4 @第一，先看看我描述问题，是不是你的意思。是不是要通过变位把中心距缩小？
$ T% o. B: }& o  M5 d+ z2 X1 r第二，涉及变位的资料，几乎没有全对的。至少是脚标等出错。而且你要认真看前提、假设等等。很多公式各个教科书中也是不一样的。千万要注意。
比较靠得住的有（齿轮的几何齿廓）
2 H& B4 p  L$ T0 O: z朱景梓教授
6 C& \/ _+ p1 i9 K& _李华敏教授

fanes

小齿轮Wk3=？  Wk4=？

远祥

仅提供给楼主设计思路，齿轮的变位系数 变位系数 x 是径向变位系数，加工标准齿轮时，齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切。加 工变位齿轮时齿条形刀具中线与齿轮分度圆相切位置偏移距离 xm，外移 x 为正，内移 x 为 负。除了圆锥齿轮有时采用切向变位 xt 外，圆柱齿轮一般只采用径向变位。 变位系数 x 的选择不仅仅是为了凑中心距，而主要是为了提高强度和改善传动质量。

wryp

我理解错了楼住的意思，表示歉意，有误导。
实际情况为：不变位情况下的中心距为2340，实际中的中心距为2339.5。对吧？楼住？

+ {, g8 E3 y- J7 h9 Q' ~$ o这样zmztx朋友的观点正确。要采取负变位。总变位系数-0.19984