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齿轮传动技术的现状及对未来齿轮的展望

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1#
发表于 2010-10-9 16:04:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2#
发表于 2010-10-9 19:06:45 | 只看该作者
楼主希望回复达到500,恐怕希望很渺茫。就世界范围来说,真正对齿轮轴承这些基础件的核心技术感兴趣的人不是很多的。
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3#
 楼主| 发表于 2010-10-9 19:39:21 | 只看该作者
回复 2# zxjcxx 8 z0 X' ~8 B' J+ N" d" D: B
! f  D: o" s4 v, m( O% ]
8 @8 d8 y9 }  b
    希望渺茫,我不就正好省事了吗?
$ p, ^9 h2 M) L    如果我说帖子到2楼,我就翻译,那我现在不就得花时间翻译了。
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4#
 楼主| 发表于 2010-10-9 19:47:40 | 只看该作者
另外从我所知道的看,世界范围内各行业对齿轮技术感兴趣的也大有人在。
1 d6 T* p' d: D* N世界知名的汽车公司基本上都有专门从事齿轮研究的研究中心,美国航天机构NASA也有专门从事齿轮研究的。这篇文章的作者就有在通用的,也有在NASA的。
7 W3 k4 ~5 J9 u% U( L9 ~( H  [我去日产公司研究中心参观时,他们的齿轮研究也是非常完善系统的,让人怀疑是一个齿轮公司。
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5#
发表于 2010-10-9 20:30:09 | 只看该作者
500回复太困难了,希望版主能改成50回复。
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6#
发表于 2010-10-9 21:11:24 | 只看该作者
支持一下,支持一下!!!
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7#
发表于 2010-10-10 10:57:03 | 只看该作者
现在大家都是直接拿现成的产品来用,没多少人愿意去研究了。
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8#
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:15 | 只看该作者
回复 7# LIU1018 # b+ _- E# }6 Q5 e

! [9 ?, C' b+ s6 b对于使用减速器的行业和技术人员来讲,直接拿来用就可以了。. w- v+ x' M+ A( k- d# c
但对于以齿轮为专业,还是得有自己的研究和东西才行。
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9#
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:56 | 只看该作者
回复 5# DDN 4 g" J2 [/ D& K% Z

1 c: d4 O9 A3 I2 ], s1 N8 F$ {- ~. X/ d8 Q  j
    50的回复就太容易了,
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10#
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:29:37 | 只看该作者
回复 6# 秋叶梧桐
" c+ z* Q6 A. K. [, S9 C0 P# I5 g. H, z) o8 ~2 G3 ]
3 q$ p3 K8 Y* f3 _5 ~. c7 F
    光支持还是不行的,多提点建议,
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