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很多刚参加毕业参加工作的,不到一年时间跳槽的91%,这个是老数据了。我也在其中,很多人在工作中的新鲜感一旦消失了,就有了离职的打算了。而且,这个离职的念头只要一出现,行动很快就有了,往往很盲目,似乎仅仅就是为了离职而离职。我本科学的是机械设计制造及其自动化,第一份工作是做汽车的焊接工装,是给奇瑞做工装,跟奇瑞门对门,隔一条街的中台合资企业,投资规模好几个亿,都是新招的人,很多经理毕业才两三年,老师傅也有,那段时间是国内汽车行业井喷的时期,买车的需要提前订还不一定订得到。我做了一段时间工装,连毛皮都没有学到呢,就开始看不上自己的工作了,因为工装是根据3D钣金数模来设计的,数模经常变更,所以焊接工装也就要经常改,我就想为什么我就不能去做汽车车身数模,这个念头一出现,看自己的公司看自己的工作那就开始不顺眼了。再加上公司明里暗里的规则潜规则的风起云涌,后来网上投递了一份简历,找到了一家据说是做汽车车身设计的公司,还说是意大利独资,结果去面试的时候一看,所谓的意大利公司,就老总是个海龟,经理的工龄也才3年,新招的,办公室在工业园孵化区,也就是几张桌子,几台电脑,墙上贴几张车身坐标图,仅此而已。就当是我那个工作经历,老总还说他非常需要,听得我都可笑。两下一对比,谁到知道,辞职意味着什么。我就是铁了心的辞职,理由也简单,好歹这家不是皮包胜似皮包的公司做的是汽车车身。后来如愿以偿的到了新公司,只待了半年时间,中间只接了一个摩托车的项目,整个公司就几个刚工作一年跳槽的、还几个刚毕业没任何经验的,我居然还是个骨干。然后趁年底,果断又在网上找了一家挺火的、规模据说很大的公司投简历,后来通知去面试。这家大公司至今仍是国内首屈一指的汽车整车设计公司,我面试的时候,它还在一个四合院里,院子里放着一个汽车白车身,所谓的汽车白车身,就是汽车钣金件焊接总成,汽车是由一块一块钣金件通过焊接形成的车身,而后再在这个焊接过后的车身上装内饰座椅发动机等等车身附件。那次面试,很侥幸,我的所有经历只有在第二家公司里那半年是在名义上跟车身设计有关,可就是这个名义上有关,成了我的敲门砖。后来就水到渠成的进了这家大公司,当时我的工号是0159,虽然它还在四合院里,可是经理级别的人都是大车厂里挖过来的,公司的外国专家有20多位,是从韩国LG、日本三菱、尼桑退休的课长返聘来的,水平毋庸置疑。 C9 k3 F' \4 E: s" {' q
如果你对自己的职业有个清晰的规划的话,如果你的目的很明确,离职就离职了。如果为了离职而离职,我还是要劝年轻人三思。就像家长一再告诫孩子,不要早恋不要早恋,可青春期就在那里放着,到了那个时间段干那个时间段的事情,“人不轻狂枉少年”,年轻人无定性很正常,老头老太太了你让他跳槽,他也没那个心气。
! B* n. _* h) Y, G 关键还是在自己,要理性要有规划,有人功成名就有人一事无成,选择很重要,所以,多问问自己,心里需要的到底是什么。 |
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