千万不要小看这么小的一个玩意,航天飞机,高铁,桥梁,大厦上都少不了。我国的高铁上全部都是他家的,因为虽然基本原理都可以公开了,国内仿造都造不出来!9 N$ j8 H; }# t
先看测试视频:http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ0NTk1NjY0OA==
5 C9 r n* V6 R! V" t" g/ R" F, _+ W% G" C2 D' \! Z
0 \8 G: m; n) e: b
以下介绍转自Hard Lock工业 永不松动的螺母 http://www.nippon.com/cn/features/c00602/
2 |% a; {9 I+ N. @( n! n, w8 X) K楔子与锤子二合一的螺母“Hard Lock螺母”的构思十分简单,就是在螺母与螺丝之间揳入楔子以发挥防止松动的作用。
. M% B7 a& _4 U$ U8 |9 s+ T3 w1 b3 p/ q
: s1 L q' R1 c8 W5 o" }8 z+ Z
5 s& Q/ D$ J* G" j( T
(图1)
6 L9 H8 a- d! |3 N* {但是,若在施工现场将楔子一一揳入要使用的螺母,则既没有效率也不现实。怎样才能使螺母具备有楔子的功能呢?若林进行了一番冥思苦想。
# R6 n2 M4 h. {9 x他想到的方法,是在一个螺丝钉上使用呈“凹”“凸”形状的两种螺母。下方呈凸状的螺母,在加工时中心稍许错动(偏心加工),起到楔子的作用。上方呈凹状的螺母,则不作偏离中心的加工(圆形加工),于是形成了锤子揳打楔子的功能。这样的两个螺母合二为一,松动问题就迎刃而解了。; v6 Q: d/ p |% B; q2 G
& w' z; b% ~* L, Y% X
; d( F- D# @/ O2 I! y9 @7 W; K (图2)
1 B& {! `. [4 O/ _. a' h1 t ]) j, g
----------------我是美丽的分割线,来源:知乎------------------------- 5 G2 q% W/ Z/ Z: p! F q
& l7 A- ]7 d5 j3 g- d! ^1 h1 d2 [" P. v( c
|