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关于气缸推动时机体震动问题求教

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1#
发表于 2016-12-22 11:55:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       气缸在伸长刀最后机甲会摇晃很厉害,有什么办法可抵消掉晃动,
9 U) {/ H4 x: W       气缸动作时间为0.5秒,翻转长度1000mm,支点在三分之一出,125的气缸伸长量,翻转角在27°左右
* b* ?% w- W% F  ]. q/ Y
6 `0 a  r$ L0 n9 P4 |) X' z+ T. Z# p0 v
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2#
发表于 2016-12-22 13:04:26 | 只看该作者
端头悬空太长,又是架构,到位轻微晃动在所难免。1 z) b. K+ N' D) J8 s9 `: T! s% O
1,一是气缸缸盖端设计时要求增加缓冲,减震机构。. b$ ]' y  G' _. p8 k0 r; `  h7 h4 j
2,从控制上想办法,控制气缸在行程末端缓慢减速。
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3#
 楼主| 发表于 2016-12-22 14:03:06 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-12-22 13:04
& H/ X8 m2 `3 }; I端头悬空太长,又是架构,到位轻微晃动在所难免。0 p. ?5 H7 I2 L& y; f; ]5 i
1,一是气缸缸盖端设计时要求增加缓冲,减震机构。
: M3 i0 H) j# N" L; c1 }( P2, ...

& G/ `8 _4 T# u- t. K这种办法也用橡胶和弹簧做过实验,但是最终的想过都不是太好,* L! g4 Q* v) S* ~, q0 j0 _" e

点评

橡胶和弹簧会回弹当然不行。  发表于 2016-12-22 14:13
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4#
发表于 2016-12-22 14:23:02 | 只看该作者
1.增强机体刚性;
& [  l- G9 T" T- u2.在气缸运行处增加缓冲垫;
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5#
发表于 2016-12-22 15:24:59 | 只看该作者
g刚性不足
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6#
 楼主| 发表于 2016-12-26 08:27:20 | 只看该作者
小河HH 发表于 2016-12-22 14:23
  j  y& c! p, Q" m1.增强机体刚性;9 T$ Z% p, R4 C9 F9 h
2.在气缸运行处增加缓冲垫;

8 g4 w5 F9 K6 h5 [1 G* d6 }我想改变这种气缸支撑结构,你有什么好的建议么
6 R! a. d. P' p. R+ k  ^4 B- p
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7#
发表于 2016-12-26 09:10:12 | 只看该作者
速度允许情况下尽量节流,不要升那么快
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8#
 楼主| 发表于 2016-12-27 15:47:47 | 只看该作者
kumufchun 发表于 2016-12-26 09:10
+ W+ _* \; N; P- C速度允许情况下尽量节流,不要升那么快

5 W3 t, b3 W- d$ ?* y( y节流阀装得有的,如果不升那么快的话时间就要延长,这是不可以的
" w5 C) z$ ^. M$ b8 b2 y) X
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9#
发表于 2016-12-27 16:09:19 | 只看该作者
装一个氮气弹簧支撑应该会好很多,不过速度就不好说了
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10#
发表于 2016-12-30 22:02:16 | 只看该作者
悬头太长,增加固定悬头的装置或悬头的刚性
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