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到底是什么人在发这类文章

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1#
发表于 2016-12-12 15:49:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
/ R. }# c0 ^& j
很明显,撰文的人只能用无知形容。6 E4 e0 k& U) b* F/ z: S
. V/ V% ^$ w# q/ m0 P; L' i3 J
3 k, l& [! N2 @
液压缓冲器(hydraulic damper) / u2 m7 C  g: E* ^0 g' p
借液压阻尼作用对在作惯性滑行的车皮进行缓冲减速至停止 工作原理
$ k& F. s6 [# W* W, T1 `当液压缓冲器受到碰撞压力时,动能经塞头和加速弹簧转给活塞,使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液,使其复位弹簧压缩,同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来,进入贮油腔。在活塞开始运动时,由于与顶杆之间的环形间隙较大,油液容易被挤出;在活塞继续运动时中,这一环形间隙变得越来越小,即活塞阻力不断增大,到顶杆的圆柱形阶段后,环形间隙为为难能告知,阻力也稳定于最大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能,起到缓冲作用。当工作完毕,活塞被复位弹簧推至原始位置,完成一个工作循环。
7 a6 b. o. Q: j- R8 A
: _- l* L; ?* N! S
: ]% R; t2 G0 P6 B$ B. V6 H0 x$ g: i6 p
. O3 L. m9 h! v0 ~% B7 L% K
这类文章还挺多,猛一看好像是在介绍机械原理,其实仔细一看全是胡说八道。, e& u; _& q* ~1 c5 J+ E

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2#
发表于 2016-12-12 16:18:14 | 只看该作者
这类的长文我一般不看
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3#
发表于 2016-12-12 16:40:10 | 只看该作者

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4#
 楼主| 发表于 2016-12-12 16:51:40 | 只看该作者

! {! K) [% Z  O& b! u" o对功能的解释狗P不通,都不知道他们怎么想的
2 L9 ?' d5 H$ d/ L: r- S
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5#
发表于 2016-12-12 16:59:10 | 只看该作者
生产厂家应该做点奉献才是。新东东的知识途径大多数情况只能通过网络之类公共平台获取。
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6#
 楼主| 发表于 2016-12-12 17:00:58 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2016-12-12 16:59
! q- ?+ e& C$ j- A生产厂家应该做点奉献才是。新东东的知识途径大多数情况只能通过网络之类公共平台获取。

2 i4 a) ~; A  e5 o1 B快别做奉献了,找了一堆不知所谓的写这种软文,到底什么意思。

点评

你可以在他们后面给以纠正贴,也算胜造 一次  发表于 2016-12-12 17:07
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7#
发表于 2016-12-12 17:28:47 | 只看该作者
这么长的文章我从来不看,我喜欢看通俗易懂的图纸
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8#
发表于 2016-12-12 19:06:57 | 只看该作者
应该配图的。
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9#
发表于 2016-12-12 20:07:37 | 只看该作者
热情是好事,但凡是要有度,知之为知之,不知为不知。
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