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中国将建最牛海底真空超级高铁

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1#
发表于 2016-12-2 15:05:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2016-12-2 15:04 编辑
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    这次中国将建海底真空超级高铁,最高时速达千公里,超越美国,成为世界高铁第一。

  时速1000公里悬浮真空管道运输技术是为了解决海峡两岸(比如烟台到大连)之间的交通问题,在海平面下的一种无空气阻力、无摩擦的运输技术。

 陆运太耗时间、飞机有时候不划算(受天气影响较大)、轮船还是慢慢慢!一种新的交通方式迫切需要。

  目前世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道磁悬浮技术,我国已经开始着手试验了,美国和瑞士还在理论阶段。


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  技术原理是在水面以下30米到50米建一个密闭的管道,用真空泵抽成真空或部分真空。再将人或者货物装在一个密闭常压的胶囊中,将胶囊放在管道中运行,行车阻力就会大大减小,可有效降低能耗,同时气动噪声也可大大降低,符合环保要求。

相对于轮船、水面桥梁或者是地下盾构隧道,这种悬浮隧道技术最重要的是对天气免疫,可以抵御各种恶劣天气,全天候行驶,地震等因素影响较小,被誉为第五种交通工具。

  技术优势:

  1.更安全:不受海况及天气影响,受台风及地震影响更为间接,可实现全天候运行;

  2.更快速:可超过1000KM/时,改变人类出行方式及交通理念,是人类交通史上的变革;


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  3. 更环保:所有管道均在地面预制完成,无需大规模海底施工作业,不会对海底及周围环境产生破坏;

    4. 低成本:

  一、建设及运行成本低 充分借用海水浮力客服管道混凝土重力,无需高铁建设使用的桩基,无需昂贵的土地拆迁成本,建设成本为高铁项目的五分之一;

  二、运行费用低 在真空环境下运行,空气阻力极小,与高铁同等速度下可节省70%的能源消耗,研究表明,在1%大气压下,维持真空一年所需成本消耗相当于常压下4天的能耗,总运行成本为高铁的十分之一。

  目前,国家发改委同意在编制“十三五”规划时,将海底真空超级高铁予以统筹考虑并予以支持。这个项目意义重大。


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2#
发表于 2016-12-2 15:50:30 | 只看该作者
这个深度潜艇什么咋办呢
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3#
发表于 2016-12-2 15:54:26 | 只看该作者
“研究表明,在1%大气压下,维持真空一年所需成本消耗相当于常压下4天的能耗”  愣是没看懂这句话,认为这句话是人话的给解释解释。

点评

反正是高科技,老百姓又不懂,即使专家也没几个敢出来唱反调的。当笑话听吧  发表于 2016-12-2 16:19
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4#
发表于 2016-12-2 15:55:47 | 只看该作者
明明是老美已经实验了,中国又在山寨,还大言不惭,做就做呗,说那么多废话干嘛。

点评

总有一群傻逼爱听!总有一群马屁精在掩耳盗铃!  发表于 2016-12-2 16:22
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5#
发表于 2016-12-2 16:24:10 | 只看该作者
牛逼,伟大祖国,看好你哦。。。。相信这速度50年以后国人定能去月球定居了。
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6#
发表于 2016-12-2 17:13:08 | 只看该作者
再过二十年,从白宫下面窜上去哈
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7#
发表于 2016-12-2 20:40:21 | 只看该作者
低成本?就怕票价高的吓人!
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8#
发表于 2016-12-2 20:56:19 | 只看该作者
第一次听说,谢谢分享。希望早日能坐坐。
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