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气缸控制求助

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1#
发表于 2016-10-9 10:55:55 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气缸关的时候使用气压把气缸关到位停住 气缸开的时候不输出力自由状态让气缸随外力运动。怎么去控制 或者选用那种气缸来实现 求高手指点
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2#
发表于 2016-10-9 11:30:03 | 只看该作者
看楼主描述,我理解:气缸加压活塞杆缩回?---不加压活塞杆随外力自由伸出
* C: s$ Q. N( W7 p+ a8 w没有速度与精度要求,那么普通气缸,只需要加一个限位开关+电磁阀就可以实现,气缸排气口加消音器
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3#
发表于 2016-10-9 11:35:31 | 只看该作者
看来你对气缸一点概念也没有。
/ K$ q; ^7 I( Y+ N/ i; B" W
. Q: H, E- Y& m" V$ b0 T: m! f2 Z8 B气缸无所谓开关,只有伸缩。气缸的伸缩是靠气阀控制的。: t" q6 ?5 f/ v- u( T: i0 G4 D  c7 B. v* e
# l% Y% c7 Q  D7 s' U9 v  W
去找气阀供应商,向他要这样一种阀:一个位置向气缸的某个腔供气,同时允许气缸的另一个腔排气;另一个位置不向气缸的任何一个腔供气,允许两个腔与大气连通。- |! o* ?5 e, O0 F
9 t/ o3 T% G' f) R% z! h. m  o. g
气缸的两个腔,一个叫有杆腔,一个叫无杆腔。顾名思义,不用解释。# A( _7 |1 C# W0 t0 o) Z
气阀有三个工作位置的,有两个工作位置的,通路有……还是先找供应商,再要来样本仔细看吧。: T$ s9 W( |6 k/ }, m
5 z9 F* F; K1 G) b; a% N

点评

是的,应该找亚德客之类大的厂商,要本产品资料  发表于 2016-10-9 14:52
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4#
发表于 2016-10-9 11:36:49 | 只看该作者
替楼主翻译一下:给气时气缸输出力,气缸杆不动;断气时,气缸杆随外力浮动。
+ G4 X/ ?* v& g$ P* q  P- s- f+ U, W2 `
方法:普通气缸 +  一个三位五通中泄阀  或   两个两位三通阀。
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5#
发表于 2016-10-9 12:05:11 | 只看该作者
选用正常的双作用气缸即可,8 n0 B! l$ L/ k- z
控制气缸的电磁阀选用3位5通A·B·R(也叫3位中泄式)连接的电磁阀
2 ~6 J! o( c# W% @7 l通电时两端位置切换,控制气缸伸出缩回,1 s! J; n. x& c6 K# f* {: t
停止供电时,阀芯复位到中间位置,电磁阀进气口关闭,两排气口打开,气缸活塞杆可随外力自由运动。

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6#
发表于 2016-10-9 12:10:04 | 只看该作者
梦回旧时光 发表于 2016-10-9 11:36
. }) O/ y% F7 W2 \) v替楼主翻译一下:给气时气缸输出力,气缸杆不动;断气时,气缸杆随外力浮动。( w8 |, g* Q6 Q! [, V
+ B& \5 o" M: d
方法:普通气缸 +  一个三 ...

9 |( m' m0 I6 w$ ?2个两位3通,不建议使用,其它完全赞同) i) |$ ^  ?5 F3 I- L: F7 [
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7#
发表于 2016-10-9 13:30:06 | 只看该作者
我理解楼主的意思是:1、控制气缸缩回或推出,并保持;2、对气缸没有控制,气缸可自由随动。
' o6 E& ]$ r1 s4 K用双作用气缸,用一个二位三通单电控的电磁阀控制,通电时有压缩空气进入气动,控制气缸动作;当电磁阀不动作时,气缸两端都与大气接通,自由状态。就可以了!
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8#
发表于 2016-10-9 15:43:00 | 只看该作者
威望不够,回复来凑6 f2 \) v. E- q# g/ {5 P) o
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9#
发表于 2016-10-9 15:54:49 | 只看该作者
本帖最后由 17567410 于 2016-10-9 19:42 编辑 / O, x" G, U' C3 \; V
8 m4 s+ W+ H4 K6 a( S- k
普通缸(也可加电磁开关)+单向阀+贴中快排阀也可。. l; Q! L- q; C+ e7 |% D

5 N* E/ v( [; j' g9 |//www.szfco.com/thread-468770-1-1.html* m7 j( X+ a  \

/ N- B) V4 E. n) ?/ i

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点评

单向阀——两位四通吧  发表于 2016-10-9 18:32
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10#
发表于 2016-10-9 21:51:00 | 只看该作者
采用双杆气缸
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