立车卡爪问题

chenxin_98

我们用的立车卡爪都是这种结构的，卡爪的夹持范围有限，如果夹持的零件大、或小了，就必须对四个卡爪移位置。大型立车，调卡爪是件很头痛的事，要两个人用上加力杆将24个M42螺钉松开，再用行车将卡爪移几格的位置，然后
再24个螺母上紧 ，有时调一次卡爪就得用上半天时间。
; [- M! C) r% I! i如果加工产品经常更换，很多时间都浪费到卡爪的调整上了。

大家是否也遇到这种情况，有没有什么好的解决方法？关于这种立车卡爪，有什么新的方式吗？

未来第一站

大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
大工件上活就是半个月，轻易动不了
3 e; |2 \! o) S这东西安全可靠第一

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 13:57
, P, u, g. Z+ O! K0 l大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
5 f0 c2 {7 v& q. L大工件上活就是半个月，轻易动不了
这东西安全可靠第一

; Z" O" G6 s( {! {" Z大型工件不常有，一般零件2~3天干完。
主要是最近活很杂，要不停的调卡爪。有时甚至工件两头尺寸不同，翻个面就得调一次。
4 ]) f& K7 v+ q( ], k每次卡爪固定、压活都是用加力杆压紧，怕松。
# f- ^: L' t: h! E! x. A: z4 A( i一般大件加工转速都不高。

未来第一站

大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
' V* P+ n; o0 |( c5 ~. p估计也是形式不好，大车干小活了。

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 14:15
) F: V+ `+ }6 A* {/ K: ^- C大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
7 e( H0 z: d+ o% j估计也是形式不好，大车干小活了。

4 e8 E, N# n3 ^1 P2 N: y- p: L主要让人头痛的是，卡爪的频繁调节费时、费力，立车的这种卡爪的丝杆短，伸缩距离小。
+ a; j- e  b& J& {0 G1 H

rh131931

你是哪里的？同行，相互交流好吗？

asbeyond1988

立车是不跟龙门铣差不多啊~

白白杨bby

有一种工作台上有错开的槽子，在爪子下面有个稍铁锁紧机构，移动时，撬动稍铁，就可前后移动，看似很轻松的