行星减速机发热怎么办

babty

最近，做了一台行星减速机。
输入500KW ，转速750， 减速比 4，单级。
2 W, N0 F( P, P% r8 M
测试的时候，输入空载，1000转，

温升，2个小时就过100。

想问下：1、这是不是正常情况？     2、相同情况下，单级是不是比多级更容易发热？
# Y. o3 O3 S) g* J; M  g) K

17567410

500Kw,应当有试车大纲的，分几步每一步咋做，一一步步往下走，不可以这样子滴

Venerealulcer

接受升温，不接受持续升温

面壁深功

只能外置油箱，加大流量

shaokuang

强制稀油润滑
3 A; V! }# `2 X( X* m  `6 _* R2 _: N
1 H* W: l9 Z6 D! ?
9 X+ s2 |) b& n6 e8 x4 b9 v7 m- p

上海狐飞

减速比4用行星？
2 m0 |7 l+ b: X- ^* }8 p是冷却润滑问题，还是哪里？这个要看过试验才能判断。

babty

检 测发现，骨架油封处，温度比其它部位温度高20度左右，
) u. Q/ C8 L2 n
外置水冷器后，环境温度10度以下，减速器温还是70度以上，如果外部环境恶劣，温度应该会更高些，

babty

Venerealulcer 发表于 2016-11-20 12:45
接受升温，不接受持续升温

4 H- G: ?8 c* @一般这个时长是多少，

升温多少才能接受
5 M, Z3 ~( u7 T6 T

babty

上海狐飞 发表于 2016-11-20 19:17
) U" ^5 q7 M% ~$ r; _$ F- j减速比4用行星？
是冷却润滑问题，还是哪里？这个要看过试验才能判断。

初步估计，应该是骨架油封发热引起的

祥云飞鱼

如果润滑，齿轮加工没问题，轴承，齿轮没有超差情况
& u4 f/ F" \3 Y$ D+ P隔套 油封   打架，要检查一下轴承周边零件误差。最后都排除了  ，那就可能箱体变形了。