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薄板稳定性的处理

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1#
发表于 2015-1-5 13:07:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近在做一个自动开关门的机械,钣金门时做好后,感觉整个框架很不稳定,稍用点力就感觉会晃动一样,检查各个位置尺寸都正确,焊接也比较牢固。正常。最后我把每块板都折了一个小边,在折角的应力下,每一个边都钢钢的。很稳定。/ E! _, M/ H  v4 O  n
门料是采用304不锈钢1MM厚6 x8 M# ~# i) B6 s3 M3 f
这个我没有经过计算,纯靠经验去折边处理。不知道各位大神会怎么处理这薄板偏软,应力不够的问题呢。请各位赐教啊。( X# U) h$ w  r

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2#
发表于 2015-1-5 13:31:55 | 只看该作者
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3#
发表于 2015-1-5 14:15:59 | 只看该作者
可以用框格加强。
6 `- F" f+ b+ S& p# H- w仿威图电控柜上有这种结构。
: U: y) }3 U9 t2 b
2 |$ T! l% A" w4 j7 j1 P) w) Z) S( [* G

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大客车行李箱的结构类似  发表于 2015-1-6 11:50
如果像柜这样,关门的时候会不会合不好,因为这也有一定的间隙要求哦。  发表于 2015-1-5 17:10
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4#
发表于 2015-1-5 14:44:48 | 只看该作者
中间内侧也可以加筋,或者压凹槽.

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再艺术点可以把LOGO 给搞上.或者 一个图案.  详情 回复 发表于 2015-1-6 14:37
正解,,,,,,  发表于 2015-1-6 09:00
嗯,这也是可行的办法。我比较偏向于压槽。  发表于 2015-1-5 17:08

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5#
发表于 2015-1-5 14:48:17 | 只看该作者
9 t- |3 v; \0 [$ P- u
车门看似简单,但想做好,确实比较难。6 A  s+ t- K( U
看下各种客车门,用两年,没有哪个没问题的。

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与车门传动方式无关,和你那东西问题有点相似  发表于 2015-1-5 20:26
时的,我也做过车门的传动方式,其实车门开门的时候一定要保持较好的线性,那样就可以更耐用,减少了冲击。  发表于 2015-1-5 17:06
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6#
发表于 2015-1-5 15:07:13 | 只看该作者
稍微预拱一下行不。

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如果只受比较简单方向的力的话,可以凭常规经验做下预拱。  发表于 2015-1-6 09:44
现在我用的方法就是预拱了,目前我想到的是最经济,而且最方便的方法了。不知道还有没有别的方法更加牢固。  发表于 2015-1-5 17:04
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7#
发表于 2015-1-5 19:50:27 | 只看该作者
还有一个办法,就是沿着每块板的受力方向或者对角焊接两条薄板,不过这也是加强筋的一种

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也是一个好办法  发表于 2015-1-10 22:31
可以点焊.  发表于 2015-1-6 14:36
那焊接时会不会令到板变型很利害?  发表于 2015-1-5 19:59
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8#
发表于 2015-1-5 19:58:39 | 只看该作者
学习了
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9#
发表于 2015-1-5 20:06:10 | 只看该作者
pengzhh 发表于 2015-1-5 19:50 & p5 S/ G! Q- r' J
还有一个办法,就是沿着每块板的受力方向或者对角焊接两条薄板,不过这也是加强筋的一种
9 ^9 t3 i/ B, O) V5 H: @9 g
也是,大侠高见,焊接适用于厚件  R) L! H9 ~- ?4 x1 u5 i( ^0 B
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10#
发表于 2015-1-5 20:52:03 | 只看该作者
加强筋
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