关于欧姆龙的抑振技术

孤鸿踏雪遗梦

如题，最近看到欧姆龙的抑振技术，看了欧姆龙官方的几个抑振效果视频，有几点想法如下：
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1、根据“液体运输”的视频，发现这种技术仍然无法克服 ”急刹车” 时惯性（惯性本来也是无法克服的），那个视频中 袋子中棕色的水 很明显向前晃了一下 然后静止的；
$ D; q4 P1 _# h( V( R4 E* p% H" O2、如第1条说说的那个视频，前面还有一个实验，一杯水在 滑台上的。刹车时 水没有益处，这个刹车的速度或者加速度的控制应该是是根据算法给定的（猜测是实时变化的），那么 假设 实际中，一杯水放在汽车上，汽车刹车时的负加速度一般是无法主动控制的，此时若想通过这项技术使水杯中的水不溢出，那么水杯是否应放置在一个特殊的装置上？
* H/ G# }8 P0 A1 ?3 v- W, M5 \3、这种技术应该是卖一套完整的解决方案，而不是一种传感器或者一种软件，那么现有产品上要使用这种技术，需要增加怎样的硬件，是否比较复杂。此外，这套技术中设定的参数是否具有广泛的适用性？假设机器的工况变了后，会影响效果吗？$ U) u! K" `$ w0 {( F4 F: t
2 k* s8 Z% c+ W想贴个链接，没有权限……感兴趣的可以去欧姆龙中国官网，首页就有。视频中展示的效果还是比较震撼的。-

未来第一站

1，确实是抑振技术，
' S& S3 T# {3 v) L& I2，惯性，提前有个减速过程，系统里面肯定有设定的！