轴承压入轴承座，是压内圈还是外圈

qqoujia123456

轴承压入轴承座里面，是压内圈还是外圈，或者是一起受力压进去？
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酥卜珂萘

度娘的解释很全面：
  h/ {  @$ G6 H' O3 O2 \; f9 {轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：
　　A、 压入配合
/ k# u8 t# _& L　　轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。
　　装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。
　　轴承外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
4 V$ N% @$ e- O. n1 E& e　　如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
8 _' @* A( b% C. b　　B、加热配合
　　通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用 和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
　　用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅，  或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套 圈的硬度降低。
　　C、圆锥孔轴承的安装
1 n  c- i/ P% _2 k: l　　圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
　　D、推力轴承的安装
5 d+ u! f' p0 g- [  B4 S　　推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。

shaokuang

如果轴承内孔同时没有轴配合的话，是压外圈。

asjh天涯任我行

酥卜珂萘 发表于 2018-4-11 16:08
( g: y" T( n( B3 ]5 c# t度娘的解释很全面：
# B) v0 X( p) k& x# G轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合 ...

厉害

麦田守望者bj

学习了
8 D( g" M1 w6 \

麦田守望者bj

asjh天涯任我行 发表于 2018-4-11 16:57
0 [3 [9 O) M/ {, N$ r% k厉害

楼上，同一个头像，我见到了三个不同的用户名

一展刀锋

建议外圈松配合，然后看2L

二郎神zc

外圈
1 ]" D" u( B' ?% |

454141017

轴承装配一般内紧外松，径向无松动，内外圈同时推进。

木糖醇咯咯哒

不管是压内圈和外圈，最基本的原则是不要使滚动体受力，按照这是原则指导安装工作，具体到每种情况就指导该怎么压入了