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齿轮设计如何定义配合关系

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1#
发表于 2016-9-2 15:29:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一入门非标的时候师傅就说不要用齿轮配合,除非齿轮齿条都自己割出来,否则无法掌握间隙
今天看到同事的一台设备,买的齿轮,自己做的齿条,间隙目测都1mm以上,还有锥齿轮在SW是要怎样定义配合关系的呢

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2#
发表于 2016-9-2 15:39:28 | 只看该作者
1.齿轮齿条之间需要有间隙调整装置。
2.齿轮齿条机构在非标中用的挺多的。
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3#
发表于 2016-9-2 16:08:58 | 只看该作者
一般都是用轴固定中心,其他的不做仿真随便了,也没啥意义。
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4#
 楼主| 发表于 2016-9-2 16:21:13 | 只看该作者
小小刘llt 发表于 2016-9-2 15:39
1.齿轮齿条之间需要有间隙调整装置。
2.齿轮齿条机构在非标中用的挺多的。

做调整的机构当然好啦,但是有时候空间不允许只能直接做出来配合就会有配合问题了,有同事就会算好轴心距,然后做的时候距离放负公差,装配就通过修零件去配合
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5#
 楼主| 发表于 2016-9-2 16:22:41 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-9-2 16:08
一般都是用轴固定中心,其他的不做仿真随便了,也没啥意义。

资历尚浅,没看懂大虾想表达什么。。。。

点评

因为齿轮配合根本不能体现出齿侧间隙对于啮合运动的影响  发表于 2016-9-2 19:24
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6#
发表于 2016-9-2 16:43:27 | 只看该作者
SW中有高级配合,齿轮配合
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7#
发表于 2016-9-2 17:22:46 | 只看该作者
数据问资料,标准上都有应用各对应公差设计,师傅只是干活的。
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8#
发表于 2016-9-2 20:05:28 | 只看该作者
模型里如果只是示意装配位置关系,选择齿轮轴定位装配就可以了。
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