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求助:多液压缸协作

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1#
发表于 2014-2-20 13:40:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
实际项目里面碰到一个问题
4 @+ w: H7 c) |5 K8 s$ _; d如图片所示:
- l8 ]: ~8 w4 [0 f产品为5*10排列,放在随行夹具上面,随行夹具被下面推杆带动到压头正下方,定位,5个液压缸推动5个压头同时下降,来将产品内部预先填充好的粉末压实。每次压5个,压完以后,随行夹具向前一格,压下5个产品' m! |9 W" ^7 P* M3 A
压入力要求400~2500N可调,允许误差范围为+-100N。同时由于填粉量可能不一致,因此要求5个液压缸行程终端可以不一致。但是需要保证5个液压缸到达行程末端的时候,输出力一样5 T5 Y9 ^7 q( W4 T3 ~$ R

* K4 {' s0 l& m6 D1 ?! z1 z液压缸为自制。目前的连接方式为电磁阀管路出来以后一分五,连接5个液压缸
6 ^  n' k9 A/ q6 i8 @可以保证5个液压缸出力一致。但是无法保证5个液压缸的行程前段同步。5个缸伸出有先后顺序1 S! K' V6 E, L
% W8 K' f/ I; l2 F: `, W7 U! \
想请教各位:如何同时满足这三个要求
# o5 W/ B7 x% T8 M, N- u: `# T  v1.行程前段同步联动# V& h; b  {0 g* w. Z8 u
2.行程后段出力相等" O* ~6 R1 ]: R/ h3 K, _
3.行程终端允许差异
1 ?. V& v; P2 \
9 L, H+ r6 |1 M6 `" W这个前段同步的要求,不影响功能,因为功能已经实现,这个要求是客户提出来的,理由是不好看。虽然很无理,但是验收权握在客户手里。我们作为机械设计的只能想尽一切办法满足客户要求。
* F( ?: d+ Y2 d  j5 n9 l; }
7 l( }0 d9 [7 g: @$ F% c
9 E% D0 r+ m& P& [3 |* D! I+ Y: Y( q$ S8 U

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2#
 楼主| 发表于 2014-2-20 13:48:42 | 只看该作者
网上搜索,查阅液压方面的书,只找到了各种保证多缸同步的方法2 d. _0 p, y7 ?/ S% n. ]% V7 T
诸如+ G$ m- y- k/ s$ @' q- \$ _
机械连接3 C7 T6 d) |: H# n
调速阀2 V2 R% u8 J& T) d/ y& u2 [
分流集流阀4 C! ?+ ~& Y: n  |! M! o. X
伺服阀
) m8 I7 F! d1 {同步马达
; A& S) C! I7 B) V各种方案,但是没有一个方案提到允许终端异步动作。也没提到输出力的差异可以保证多少
  v8 n/ J5 y4 p1 M1 l$ S  ~
) g  W; }  ]6 M- @  {( ^期待高手解惑
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3#
发表于 2014-2-20 15:04:22 | 只看该作者
前段同步,终端出力相等,终端位置差异三个问题并不相互牵扯啊。本来终端出力就是一样的;哪个缸不到终端,它自己也会走。关键就是解决同步出发这一个问题。
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4#
发表于 2014-2-20 15:17:18 | 只看该作者
我们产品上也有,液缸同步动作的问题,我们认为原因可能是,液缸以及接触部件的摩擦力不一致,所导致的,有的东西没办法很一致。
% A8 s: E. m9 ]* s( S! N要不就给附加个载荷,让摩擦力的因素不存在,如何

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没办法加弹簧。压头需要伸到产品里面的。5个液压缸相互之间的距离很小。 而且感觉就算加了弹簧,也很难调稳定。毕竟设备在一直使用,如果用不了多长时间就要重调的话,客户是没办法接受的。  发表于 2014-2-20 16:57
行程长吗,加个弹簧在前边挡一下  发表于 2014-2-20 16:09
这也是我们怀疑的问题点,但是关键是就算测出来摩擦力不一致,还是没有好的办法消除。  发表于 2014-2-20 15:52
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5#
发表于 2014-2-20 15:26:47 来自手机 | 只看该作者
将五根液压杆悍在一起不就可以了来自: Android客户端

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焊接在一起,功能就实现不了。五个液压杆压的是五个产品,而且终端位置不同。  发表于 2014-2-20 15:52
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6#
 楼主| 发表于 2014-2-20 22:02:19 | 只看该作者
好像高手今天都不在啊
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7#
 楼主| 发表于 2014-2-22 18:52:45 | 只看该作者
很奇怪,是我写的标题没有吸引力吗?还是高手觉得这个问题太简单了。期待大家的回复
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8#
发表于 2014-2-23 08:48:28 | 只看该作者
1.行程前段同步联动
7 P7 d) Z- v2 y; w; b! P" X/ r2.行程后段出力相等7 e% ~0 y% d, u- ]2 U
3.行程终端允许差异! R/ W9 M$ M  |- ?
后两个好做。第一个不同步的原因是负载不一样,要实现的话,得要使负载近似相同才行,这得付出一定的代价,代价的大小跟同步的精度有关。如果只是几个缸完全同步一起动,得用一个比例阀控制一个缸;如果是大致一起动,就用一个电磁阀控制一个缸;如果同步要求很低,就在回路上增加个背压阀,同时每根出油管上加个单向节流阀;如果一点费用都不想花,就把回路改成回油节流,调小节流口。

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缸本身的阻力本来就很小,大约几巴。有了背压阀,可以让5路油压力差不多大,然后靠单向节流阀调整一下各个油缸速度。  发表于 2014-2-24 08:43
多谢回复。 客户不要求同步精度,只是眼睛看不出来很大差别就可以。这两天也在查资料。我还有个疑惑,背压阀其实是增加回油阻力,也就是说背压阀产生的阻力要远远大于缸本身的阻力才能有效果,是这样吗?  发表于 2014-2-23 20:53
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9#
发表于 2014-2-23 23:54:47 | 只看该作者
这个我可以做,力士乐区域分销商

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不知道您的解决方案是什么?方便说一下吗?  发表于 2014-2-26 13:36
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10#
发表于 2014-2-24 11:32:23 | 只看该作者
用机械的话代价会小一些,改液控代价会高些
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