摩擦系数的区别

一2三

摩擦系数的区别查手册上有三种摩擦系数   
4 z$ K' p5 L# z1.静摩擦系数μs   
2.动摩擦系数 μk
3.滚动摩擦系数K（带单位）
: ]( g' K% x/ @& c4 t9 x这三种摩擦系数到底要怎么应用或者说实际含义是什么   
比如现在有个四轮小车   前驱动   要怎么算出他所需要的最小驱动力矩是多少呢  
G*系数*车轮半径=驱动力矩
6 i7 z4 ]! k% l那么这个系数应该选那个呢   
/ }# o& f6 v/ H0 A2 _% v是静摩擦系数  μs
还是动摩擦系数 μk
" s) e% Q; ^9 x- j( l' k还是滚动摩擦系数K   
有没介绍这方面比较详细点的书籍（比手册详细就行 网上找的名词解释  基本都一样  看不出有什么区别  也非常笼统）

qiuqiu1234

这个要看汽车设计方面的书籍，你首先要用“静摩擦系数μs   ”算静摩擦力，车启动首先要克服静摩擦阻力，而车子在行进过程中刚需要用“滚动摩擦系数K”算摩擦阻力。当然，汽车行驶还算风阻什么的。

子子61961

# ]$ X  b5 N8 p6 n9 P! [
' h: Q# ?- U9 s' \4 t7 z7 V! S& j百度文库里有相关的论文，挺深奥的，与物体本身的转动惯量有关系。
' q/ K/ \' |; w) E) p) e
9 [( q& a% P8 o6 F2 L3 m8 L
: c* H( J( ]6 E3 a( phttp://wenku.baidu.com/view/c2fb3de981c758f5f61f6734.html

凭谁相逢

貌似高中的物理有吧。静摩擦是相对于动摩擦而言的，动摩擦包括滑动摩擦和滚动摩擦，滚动摩擦一般比最大静摩擦和滑动摩擦还小。