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无内圈和保持架的滚针轴承是如何实现滚针之间相互隔离的

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1#
发表于 2016-7-12 16:56:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近看书,看到一种无内圈和保持架的滚针轴承,这种轴承是如何实现滚针之间隔离的,请各位大侠不吝赐教。
' g- u" k0 [1 y5 {; J! M
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2#
发表于 2016-7-12 17:06:57 | 只看该作者
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3#
发表于 2016-7-12 17:06:58 | 只看该作者
1.为什么要实现滚针之间隔离?
4 g8 `  W" H2 L0 o# \5 m( W0 p2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。

点评

感觉滚针的转动有点复杂,有点想不通。  详情 回复 发表于 2016-7-12 17:24
谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学分析,是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?即,一个顺时针,一个逆时针,这样一直相间下去,而  详情 回复 发表于 2016-7-12 17:14
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4#
发表于 2016-7-12 17:13:45 | 只看该作者
没有隔离………所以承载能力会大些,但是因为发热等等原因,许用转速低了些……

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5#
 楼主| 发表于 2016-7-12 17:14:51 | 只看该作者
Pascal 发表于 2016-7-12 17:06
( o7 o( a5 l3 a1.为什么要实现滚针之间隔离?
6 l8 m  o+ A& r, ]6 R0 _2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。
; t. U# O/ c) V0 i
谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学分析,是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?即,一个顺时针,一个逆时针,这样一直相间下去,而且滚针的数量必须是偶数。7 J* M2 Z: Q% B5 y* c

. t; q$ [5 N* H另外,这种设计是不是摩擦阻力比较大?
9 y% ^8 J( A, h9 h+ m4 Y
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6#
 楼主| 发表于 2016-7-12 17:24:58 | 只看该作者
Pascal 发表于 2016-7-12 17:06, ~& }, {/ l* ~( |: g. f$ o5 }0 @
1.为什么要实现滚针之间隔离?9 X) T. Q/ m/ P+ P2 Z2 `, Q6 B* S' u/ i' s
2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。
8 V. g( i8 a+ R8 z& e9 T
感觉滚针的转动有点复杂,有点想不通。
" q( F- X5 f* G0 W& [1 @6 |! @" [" f
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7#
发表于 2016-7-12 20:21:18 | 只看该作者
根据使用场合不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面,为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度,加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。
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8#
发表于 2016-7-12 20:28:04 | 只看该作者
Ruland联轴器 发表于 2016-7-12 17:14* u5 d2 w# W  a+ ?) V0 Y; @
谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学 ...
- S4 g% d3 t! b# _5 A; s* s
1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题,与很多因素有关。$ p- W0 I1 y  s$ B  ?
2. 有保持架的轴承,运转过程中滚动体会不会自转?
0 U5 a) X0 E- _6 ?1 F: U3. “相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?”,不会出现这种情况,轴与滚动体之间还有摩擦力。
; I/ Y3 f; P$ Z% @; [/ f* V, M6 @- ^+ o' q4. “这种设计是不是摩擦阻力比较大?”,是的,摩擦大,所以发热大,所以极限转速低;见4楼回复。9 E8 X$ |! ?9 {! K1 H4 t( ~

点评

我记得harris书中介绍轴承的发展时,说保持架的设计主要是要将滚动体分离开,因为滚动体之间运动的相互干扰(摩擦引起)很大,造成很大阻力。 谢谢大侠  详情 回复 发表于 2016-7-12 20:53
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9#
发表于 2016-7-12 20:28:37 | 只看该作者
滚针主要与内外圈相对运动
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10#
 楼主| 发表于 2016-7-12 20:53:11 | 只看该作者
Pascal 发表于 2016-7-12 20:28- \3 \0 w9 h  h: S- f1 w8 t) `
1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题,与很多因素有关。
+ `0 y% Q8 g3 q2. 有保持架的轴承,运转过程 ...
' b2 y' K4 V5 l$ E' k
我记得harris书中介绍轴承的发展时,说保持架的设计主要是要将滚动体分离开,因为滚动体之间运动的相互干扰(摩擦引起)很大,造成很大阻力。
6 g0 n7 J# f0 `- k% F4 v) `- i: l! J/ d' ^" G
谢谢大侠
/ g, `5 M/ H6 D5 T; V% b
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