有种发动机在研制中。特点有: 8 D9 i$ _$ [$ o! w: ?! U
1、 采用旋转活塞,由作功介质直接推动轴而输出扭矩;
$ N% Q0 {2 t2 Q4 p( |* y2、 采用进气压缩、预燃、作功排气三个定时连通的容腔来完成热力循环,实现膨胀容积大于压缩容积,提高效率; ' s& B6 ?" @$ h# s, n. G: b
3、 采用对称结构,作功介质的径向力相互平衡,轴的受力状况接近电动机,结构比往复式简单,材料也少;
% v" `6 N5 ?. ]5 U* W a4、 用进排气口结构,省去了往复式的进排气阀,噪音也降低了许多; 2 I- ?' G% e( \' Q& r
5、 燃料可采用催化桶形燃烧,燃烧完全,排放好;
+ ?, F# H: A& O9 [+ A: s9 ]0 Q6、 可变进气量、可变余隙容积,在发动机的各种工况,保证压缩终点的温度在最佳点上,发动机的运行经济性提高了,排气的NOX也少了;
" A' c& S! w& @7、 功率大的发动机可采用中空轴、加上离合器由两台以上的小功率发动机组成,根据工况可选择部分或全部发动机运行,提高了发动机可靠性与经济性,也可用于需要正反转都要输出扭矩的场合(如同轴双螺旋浆); ) |$ W' D* G$ @4 g1 ?0 d
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