今天下班回家路上看到前三轮了，上海南翔，老斯看看

上海狐飞 · 发表于 2016-6-29 22:21:26

今天下班回家路上看到前三轮了，上海南翔，胜辛南路靠近翔江公路口，倾不倾看不出，是前三轮。

恁老厮 · 发表于 2016-6-29 23:30:56

看来就是MP3 400开着小灯,发在这版面是不是不合适?

however1241 · 发表于 2016-6-30 07:42:19

从机械性能上分析，前三轮有什么好处么？

hc2003 · 发表于 2016-6-30 07:54:53

什么时候用这种三轮

leo_chen542 · 发表于 2016-6-30 08:35:36

这种机构有什么好处呢？

恁老厮 · 发表于 2016-6-30 09:15:29

前双轮比正三轮车有何好处?看我帖: //www.szfco.com/thread-408880-1-1.html
每次都会有人问,打字累

主要是前轮侧滑几乎都得摔车,后轮侧滑可漂移免摔,前双刀非但抗侧滑能力佳,制动力更优于正三轮

qq925074781 · 发表于 2016-6-30 09:58:30

diao

恁老厮 · 发表于 2016-6-30 10:36:57

贴俩图看看,俺摩托车必威APP精装版下载发帖,也有不少网友技痒试作,因不娴熟底盘悬架转向几何,性能要求几乎都差远矣!

恁老厮 · 发表于 2016-6-30 11:05:57

这位造车师傅钳工到位但不懂车辆底盘几何也缺力学知识,这就是技工与工程师设计上的差异,他的DIY兼参考了俺1,2,3代部份结构,但看不清俺机构
最下是俺的3.5G,用于250cc摩托

恁老厮 · 发表于 2016-6-30 11:58:37

后双轮款若无法多载货物(如本田不倒翁)就无啥实质意义
下是俺这几天做的图,适用于450cc级如Dakar Rally车,看似无差异其实结构加大了,关节球头比现用的大了3号,若上下悬臂都装上减震,甚至能给公升级摩托用

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