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生产线,采用机器人焊接时,选用哪种焊接方式比较多呢

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1#
发表于 2016-6-11 20:08:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
由于采用自动化焊接,焊接方式较多,采用机器人焊接时,选用哪种焊接方式比较多,比如采用MAG/MIG/TIG/CO2保护焊等,一般会选用哪种方式,主要考虑哪些因素(母材牌号、母材板厚、工作环境等)。
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2#
发表于 2016-6-11 21:52:54 | 只看该作者
关键是看你想要焊什么,比如汽车钣金行业用点焊的多,重型结构件行业用气保焊的较多。。
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3#
发表于 2016-6-11 22:05:49 | 只看该作者
本帖最后由 fwsc 于 2016-6-11 22:07 编辑 $ Q! k& S/ N% O, x$ K* ?; M

' r0 j  n1 t' B1 `根据产品要求来,产品自身的工况决定了它的焊接要求。4 h  D% h2 y. N$ X
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一般汽车底盘类的零件对连接强度要求较高,多用弧焊,最好是满焊。有二保焊、氩弧焊。
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底板冲压件连接的地方还会采用螺柱焊、螺母焊,基本上都采用凸焊。
4 W3 q7 W# \5 @8 b( F/ N
5 x7 _3 p7 r2 _# s, k! @白车身外壳的连接强度要求不高,但是追求外观上的光洁平顺。很多采用点焊,或者激光焊。有的点焊之前,还会采用涂胶的方式密封,直接在密封胶上面点焊。" B' k" ], E' w( J; _3 z
2 Z! l6 x  s6 Q8 Y7 q1 }. P8 b

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请教在密封胶上面点焊,这密封胶能导电的?  详情 回复 发表于 2016-6-12 10:06
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4#
发表于 2016-6-12 07:13:21 | 只看该作者
焊什么 不同的焊接应不同需求 有不同
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5#
发表于 2016-6-12 10:06:28 | 只看该作者
fwsc 发表于 2016-6-11 22:05* l% m5 Z+ ]! k7 y4 i7 |6 W
根据产品要求来,产品自身的工况决定了它的焊接要求。5 K( F" ^. k, L) L% W3 x5 M( y7 ~4 ]

5 X: g& `& r5 q4 n) Q+ y: x一般汽车底盘类的零件对连接强度要求较高,多用弧 ...

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当然能,胶水是比较特殊的  详情 回复 发表于 2016-6-12 18:17
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6#
发表于 2016-6-12 13:48:58 | 只看该作者
与材料有关,像我之前的公司,焊接不锈钢板片,用的是TIG
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7#
发表于 2016-6-12 18:17:55 | 只看该作者
duanyz 发表于 2016-6-12 10:06/ L$ I/ T$ |  Y9 M
请教在密封胶上面点焊,这密封胶能导电的?

& B" X' O9 S0 T! U5 b9 D, _当然能,胶水是比较特殊的8 Z; @3 C# b3 }' @( Y: p; H3 z
6 ?7 m+ G7 F: i0 p/ ?
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