铜套油槽设计

夕禾

问各位几个关于铜套油槽的问题：
1、铜套油槽是设计成弧形的好还是一定夹角的好？设计成弧形宽度、深度及油槽顶部半径一般是多少？设计成一定夹角的宽度、深度一般是多少？
2、铜套的直油槽拉通与不拉通有什么区别？

2266998

找书去念吧，说了你也没法懂的，聊这些话题，要一定基础，

1，承载力，偏心压力图，供油压力，泄露量，散热计算，

2，速度，变载荷下中心偏移，

3，核心问题是玩‘油楔’，

小哈五

2266998 发表于 2016-5-15 17:36
找书去念吧，说了你也没法懂的，聊这些话题，要一定基础，

1，承载力，偏心压力图，供油压力，泄露量， ...

大侠谈的是油膜轴承啊！
我到读了一点皮毛

下面摘抄于XX书，我现在知道油膜轴承一个是承载力另一个是温度，机械设计手册有计算公式。
“动压轴承的工作原理为：在轴承工作时，锥形轴套与轴承衬套间形成一定油楔。当轧辊一某速度旋转时，锥套就将具有有一定粘度的润滑油带入这个油楔中，润滑油变成是了一定的动压。这个动压力的合力，平衡了加在轴承上的径向载荷时，则锥套轴套与轴承衬套就被一层极薄的动压油膜所分开。油膜轴承工作面之间的摩擦，即为纯液体摩擦。由于依靠运动，即利用液体的动力效应来建立液体摩擦条件，故这种液体摩擦轴承可称为动压油膜轴承。
轴颈的直径为dn，轴承衬套的内径为ds，半径间隙为δ，ds-dn=2δ。当轴颈静止时，在外力P的作用下，轴颈重型向下偏移轴承衬套中心一个半径间隙的距离，即轴颈与轴承衬套在载荷区互相接触（图5.4 b）。当轴颈转动时，压力为0.1~0.15Mp

的润滑油通入轴承，吸入油楔中的油的压力随着转速的提高而增大，并于外力P 相平衡，迫使轴颈中心顺着旋转方向偏移到一个新的稳定位置（偏离轴承衬套中心距离为e如图5.4 a）。油楔中的径向压力pφ按屋顶形状分布，其最大值位于油楔的最低位置和油楔尖端位置（此处有最小油膜厚度hmin）之间，各点压力压力pφ在垂直方向的投影之和等于外力P。

因此，动压轴承保持液体摩擦的主要条件是[11]：

（1）   轴颈和轴承衬套间有楔形间隙，以便使润滑被吸入楔缝的狭窄部分，在轴颈和轴承衬套建立确定的油隙。

（2）   轴颈应有足够的旋转速度，以便在油膜中形成与外载荷平衡的压力。

（3）   要连续供给足够的、粘度适当的、非常清洁的润滑油。

（4）   轴承抹茶面需要高精度加工，尺寸精度为1级，表面光洁度为10~12级，微观不平度不大于0.5~1μm。

（5）   轴承应具有良好的密封。

轴向力由单独的止推滚动轴承

1——端面密封 2——径向密封 3——支承辊轴承座 4——支承辊辊颈 5——锥套

6——巴氏合金轴承衬7——螺栓8——轴衬9——止推轴承10——圆环 11——锁紧环

在轧辊的一端装有双列推力向心滚子轴承，可以承受两个方向的轴向力。

夕禾

2266998 发表于 2016-5-15 17:36
找书去念吧，说了你也没法懂的，聊这些话题，要一定基础，

1，承载力，偏心压力图，供油压力，泄露量， ...

是我没说清楚，我想问的是干油润滑的铜套

夕禾

小哈五 发表于 2016-5-15 18:10
大侠谈的是油膜轴承啊！
我到读了一点皮毛

谢谢你的回复。是我没有说清楚，我想问的是润滑脂润滑的铜套。

夕禾

各位，是我没有描述清楚，我想问的是润滑脂润滑的铜套

夕禾

夕禾 发表于 2016-5-15 18:19
各位，是我没有描述清楚，我想问的是润滑脂润滑的铜套

我确实读书不多，你读书多就说说嘛。必威APP精装版下载本来就是讨论的地方，我来问个问题有什么不对呢。你读书多，知道就说一下，装X做什么，读书读傻了，还是少教养！

威斯李

懂的大侠可以跟人家简单说说啊，
不要只是指个方向！  珠峰在哪儿，准备准备上吧，你到是先教下怎么系绳子啊！

夕禾

专科生MAX 发表于 2016-5-17 06:42
看样子楼主新来的，同90后，还是多去看书

你知道不妨说说啊