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本帖最后由 无能 于 2011-7-10 01:44 编辑 ! e l2 L/ x3 c
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# h' |1 r4 o) P: \. C3 w如图。卡瓦座向右移动,通过9°斜面推动卡瓦径向移动,夹紧钻杆,从而传递扭矩或轴力。3 p4 R% o/ n% y: ~4 T8 o. f, Y' p# U
卡瓦座左边是碟簧,F是巨大的碟簧力,约十吨,通过斜面增力后推动卡瓦夹紧钻杆,使钻杆在8吨的轴力作用下,仍然能被夹紧而不滑动。当然,具体数值有专门的计算表。! c0 p' Y; @, K' Z
当需要松开钻杆时,有油缸推动卡瓦座左移,这时,卡瓦就被卡簧向外弹开,从而让开空间。当然了,卡瓦向心移动的时候,卡簧就被压缩。另外,那个卡簧槽比较深,卡簧是碰不到钻杆的,图上画的有点不严谨。
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有一天,夹钻杆的时候,卡簧断了。车间报上来,师傅(俺是“被徒弟”)带俺去视察,路上边走边聊。
' _% |. x8 n' J% Y2 P2 z- B% p% R师傅:彼卡簧是何材料?
j- g& r3 U, }; b俺 :60Si2Mn。
; z9 F) [ }1 J: f6 ~8 _师傅:簧丝直径几何?! c# G" R; i' c3 m) F- t) o
俺 :∅3。
. q! J0 r! m( P/ Z$ S6 ~! u; o师傅:太细,加粗之。
# ` \/ m8 U4 n, m, v; J4 H俺 :加粗几何?
L2 Z2 g& O- R. X4 G* L8 C+ I师傅:∅5可矣。3 c3 t- h! ~* I" M# Y
俺 :(思索……)依小子之见,加粗无益。
2 T- S% T9 [" M: `% }. q师傅:此话怎讲?
8 F' G3 F" L, M& ?! B! V; r俺 :别说∅5,即使加粗到∅10,也照断不误。
1 M5 [% U8 E6 Q" E) ?6 E师傅:这是为何?8 E3 V; W0 x( G
俺 :可从此卡簧功用谈起。一般弹簧,工作在出最大力时,当然簧丝越粗越好;而此簧不同,却是越柔弱越好。
: |% I* y3 p, P7 L, \师傅:又是为何?1 W0 W) g# l4 X7 b. }
俺 :卡簧之力,对左边之巨大碟簧力,好比树木之于龙卷风,风来之时,任是参天大树,也必被连根拔起,若加粗树干,将适得其反,树大更招风;反而不如柔弱之小草,风来则伏,风过则起,不与争强,故能保全。
# [2 u; a( K* H6 |0 j师傅:依你之见,宁弱勿强。既弱之,又如何能弹开卡瓦?
1 |' W9 Y$ f- f8 E" a9 p俺 :全靠权衡。须找到一种方法,既能在巨大碟簧力挤压下保全自身,又能在碟簧退去之时,弹开卡瓦。
- ^6 p f$ w, ~- D8 w# {师傅:可有良方否?
0 V1 }4 ^* h% M) ~, ]俺 :纯以理论言之,有一法可行。如减小直径,从∅3减为∅2,再增加根数,由两根增为三四根可矣。亦或弃簧丝而用板簧,用厚2mm的薄钢板,剪的宽宽的,卷成卷,放进去,亦能奏效。夫薄则柔,强势之下能保身,宽则韧,强势退去能显能。0 v1 U- N8 _5 Y0 R: S+ U
师傅:善!6 v; j- N( |& ^
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及到车间,见着断簧,方知原因。无他,簧丝乃普通Q235A耳。
9 j5 Y5 ], x. a# n+ X8 n& n然不能就此言前述谈话无价值。读者诸君,以为然否?! h. P/ l5 n7 k9 Y" K8 a
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