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液压油泵 过热漏油 什么情况

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1#
发表于 2016-3-18 09:28:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
液压油泵,过热漏油,初步怀疑是液压油箱离油泵有点点远,胶管长大约有3米,油箱形成负压对吗?1 B5 W7 P, u: G4 d$ D  O7 p
如果是这样,该怎么整改呢?还是别的原因,求大神们告知小弟,不胜感激!
7 U5 f0 i/ `* H$ z7 D, x
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2#
发表于 2016-3-18 09:49:18 | 只看该作者
液压油泵自吸能力不同,最好还是离油箱近好。你觉得的是油温高,那么选个冷却方式,水冷或者风冷
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3#
 楼主| 发表于 2016-3-18 09:59:27 | 只看该作者
2110801044 发表于 2016-3-18 09:49 2 K7 [9 K2 ^* `8 l% X
液压油泵自吸能力不同,最好还是离油箱近好。你觉得的是油温高,那么选个冷却方式,水冷或者风冷
6 r% h  g7 i& x2 i
会不会是离油箱太远,容易形成负压,然后油泵干磨导致温度高而烧毁密封圈而漏油呢?
0 R! r! g( K% I& i& K

点评

一个大气压可以“擎天柱”12米高液压油  发表于 2016-3-18 12:30
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4#
发表于 2016-3-18 10:05:06 | 只看该作者
原因有多种,而且还要根据液压系统的使用情况分析。通常有几种情况:1.管路过细,包括吸油、回油管路。管路细会造成液压油功率损失加大,损失的功率大部分转化成热量   2.油箱过小,液压油不能在油箱内充分冷却,3.系统长时间工作,是需要加上冷却装置的。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
张聋子 + 1 管路过细是第一主因。

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5#
 楼主| 发表于 2016-3-18 10:19:07 | 只看该作者
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 10:05
( [- e. Z! R  m: e) F0 j原因有多种,而且还要根据液压系统的使用情况分析。通常有几种情况:1.管路过细,包括吸油、回油管路。管路 ...

( S. R2 _3 A; S7 w9 X可以帮我看下这个系统嘛    现在确实有第一种情况,吸油管太细了  用的好像才是19的管子,而且管子比较长,大约有2米了
$ \9 @1 @3 _) q4 q6 n2 f' F

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6#
发表于 2016-3-18 12:06:56 | 只看该作者
用的啥液压油,如果只是温度高了漏油,考虑是黏度的问题
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7#
发表于 2016-3-18 12:09:20 | 只看该作者
我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小于20为好。这个回油管路包括溢流阀和充液阀两根。对于压力管路在本系统中不用太大,毕竟只是控制制动器而不是一直走油,内径10mm左右就可以。
7 E6 ?% i% D5 M4 I3 B, u$ {- {以前我设计过煤矿用无轨胶轮车,原理和你这个有点类似,不过制动是泄油制动,另外带车厢举升功能。
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8#
发表于 2016-3-18 12:31:11 | 只看该作者
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 12:09 ) \7 Z+ Z' N" O9 v' U' o
我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小 ...
% n$ b$ [! |9 J& [* O+ v
他的图不是举升系统,而是马达驱动系统。
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9#
发表于 2016-3-18 16:27:32 | 只看该作者
张聋子 发表于 2016-3-18 12:31 $ f1 a3 k) t% l/ T; f* [) I
他的图不是举升系统,而是马达驱动系统。
& F3 T  v! s2 A" |0 F+ j- Y# V
我没有说他的是举升系统。另外是不是马达驱动系统,原理图上可是看不出来的。

点评

中午很粗略看了一下,俺在8楼发言有误,抱歉!  发表于 2016-3-18 18:40
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10#
发表于 2016-3-19 09:38:41 | 只看该作者
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 12:09 6 e+ g) K5 h. G
我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小 ...

7 `  X" G1 Q8 Y$ V$ X1 o6 B! d3 L. ~同意该观点,吸油口越粗越短越好
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