本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 编辑 * w/ a8 d7 G0 @9 T8 ^' W9 u5 p
ipqjj 发表于 2015-11-27 12:27 9 M, I0 U$ y$ {
检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机
( f! L, z9 a( X3 u转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10Mpa,则应拆开部件清理了. f9 R/ y% E( I4 W$ i2 B& m
1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能导致供油不足: T( P, ] g" ~' ?! E) E6 i& E/ z
若是流量优先阀,还应该查LS油路的压力是否与系统负载压力相同,若压力低,则可能负载敏感油路堵塞.
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' N* H$ O1 E. k' P ~单稳阀实际是个调速阀,其与优先阀的最大区别是,当方向盘转速变化时,单稳阀系统不能够相应调节供油流量,耗能,而优先阀则随负载大小调节流量,通常与举升阀并用,转向器不工作时低压溢流,多余流量可以与举升阀合流.转向器工作室则优先阀流量优先供转向器,节能.( {9 E: N; p$ o2 z/ H0 X# C
( k* F9 ^! h ^+ D% q5 Z2,转向器的溢流阀也可能有溢流阀密封圈崩裂导致供油不足的情况.
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' i( d3 X9 ]& J1 {$ x8 [% P) D单稳阀见附件,
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