求教，活塞压缩机气缸液击问题，急

不懂的太多xx

求教，活塞压缩机液击问题。请流体大侠给解释一下。
& W! D6 t7 ?% S( R假如由于运转率较低气缸内部有水析出，会不会出现液击现象？析出来的水能不能在气阀打开时随气流排出去？主要是气缸内部气流运动和活塞对水的拍击会不会把水吹起来？如果吹起来的话，应该是能够排出去的。由于气缸内径R62.5，气阀最外通道半径R57，所以会有一个4.5的相对死角。
气缸内部气流运动路径是怎么样的，分别在吸气、压缩排气中？
- e$ K0 H' n& }9 {- `电机转速960，V型120度。如图活塞槽内装有活塞环。

不懂的太多xx

@2266998 @害怕伏枥 8爷，伏枥老师求解惑。

zms9439

运转发热，按空气含水分排出了
应该是多虑了

美女图片

这个图片看得不是很懂活塞压缩机高手来回答下啊。

2266998

转速低，缸壁温度低，吸气湿度非常大，会有液击，这是常发生的问题，

wjiafu72

可否在湿汽进入气缸之前给去除呢？
4 s2 F8 s& I# G$ {

不懂的太多xx

2266998 发表于 2015-11-27 10:06
转速低，缸壁温度低，吸气湿度非常大，会有液击，这是常发生的问题，

' u& y1 o3 S' ^/ a- w: F转速低引起的：1、缸壁有足够的时间散热，温度下降，会有水析出来；2、析出来的水最先不是水滴而是雾，转速低这些雾有足够的时间汇聚成水滴，如果是以雾的形式存在，应该可以随气体排出去，汇聚成水滴的话就不好排出去。
对于这个V型120度的气缸，假如形成的水有气缸体积的三分之一，这样会有液击对吧，不必要等到水满，就像下图一样，当然速度低就慢慢排出去了。3、就我这个图纸中，最大通道和气缸有4.5mm的死角，如果下面充满了环形水会不会形成液击？如果转速低有足够的时间慢慢把水赶出去，可是如果转速高水还来不及扩散就液击了。4、如果这个死角里有水了，活塞的速度比水非自由落体的速度快，会不会把水拍飞，像浪拍打岸边一样，拍飞了刚好在通道处可以排出去。
1 b6 W  }' D8 e& m, O8爷，我现在是按实际情况想到这些，理想化计算没什么意义，可是这些都比较难量化。想请8爷指教一下，这四点我哪些是可以不用考虑的，哪些重点考虑？每一个点都需要消耗很长时间，挨个排除的话时间太长来不及。

zms9439

不懂的太多xx 发表于 2015-11-27 12:28
转速低引起的：1、缸壁有足够的时间散热，温度下降，会有水析出来；2、析出来的水最先不是水滴而是雾，转 ...

气缸容积较小，可以计算一下，按最大湿度，容积空间能析出多少水？
3 C' |4 I. R8 F" k8 B; @9 z水在运行一段时间后，气缸温度升高，蒸发消耗多少

实在有问题的话，可以考虑气缸外侧加个加热装置，每次启动前加热几分钟