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距离很近的轴承怎么受力,算并联还是算两个支点。

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1#
发表于 2015-11-13 11:37:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 /_cast_王珂 于 2015-11-13 11:46 编辑
# X; i7 L4 y  y) v% u4 r! a
  r* K5 R: I  a! h. ]1 y& h受力F=7000N,左边两个支点就是减速机的两个轴承,因为径向力有点大在外面加了第三个支点的轴承,受力还可以接受,也请看看算到的F1,2,3有问题没。4 H5 I% Z: [6 `/ z7 e
但是这样结构有点不好弄,所以想把第三个支点的轴承安装到减速机的附近,就是下面一个图的位置,那么这三个轴承的受力方向怎么样的。。有空的能帮忙算算吗,菜鸟希望大侠能帮助下。$ A+ t( q2 h1 `! R4 e5 g* P

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2#
 楼主| 发表于 2015-11-13 11:50:30 | 只看该作者
标题弄错了。提问意思是串在一起算一个支点然后负载平分,还是算两个支点。
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3#
发表于 2015-11-13 13:30:28 | 只看该作者
楼主的问题是明晰基本概念7 g. ?2 E0 a& ]  W2 U! I

4 i/ ~& s  W$ |' n- f* }

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点评

大侠说的是,周末回家翻翻书,轴算静定,100%刚性的话,只是想看看轴的径向力,不能这样吗。  发表于 2015-11-13 16:57
能分享一下书名吗?  发表于 2015-11-13 14:30
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4#
发表于 2015-11-13 14:13:51 | 只看该作者
你的目的是什么?想知道轴承收力吗?

点评

是的啊,减速机允许的径向力不够,想知道第二种的轴承受力情况,自己初步一算10000多N了,应该还是只能用第一种。  发表于 2015-11-13 14:55
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5#
发表于 2015-11-13 16:58:23 | 只看该作者
本帖最后由 wo103838 于 2015-11-13 16:59 编辑
1 _, t: ~0 S7 w6 p
wo103838 发表于 2015-11-13 14:13
* m* t: Z" `% r0 v9 p- b8 j# Y$ |你的目的是什么?想知道轴承收力吗?
7 X4 Z. k$ Q( k0 k; \, T
如果是悬臂支撑的话,支座反力不就是等于载荷乘以2吗?
" j% r+ f" \9 z' r2 a. K9 }这不就知道轴承最大负荷了嘛
3 O. G3 _5 w2 p7 O  v. f如果是3个轴承的话,是算不准的
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