双顶加工问题

李强啊李强 · 发表于 2015-10-31 20:51:54

双顶着加工，卡盘上锥度轴是现车的，没有二次装加。尾坐螺丝不松，紧尾坐桶的手柄也紧了。加工出来的轴跳动0.06mm，超公差了。求教怎么解决？加工的转子是不会颤的。求教怎么解决

熊anh · 发表于 2015-10-31 21:30:18

主轴端的顶尖装卡盘上的吗，车好就没拆过？

熊anh · 发表于 2015-10-31 21:32:47

尾座端用的是活顶尖还是死顶尖？工件长径比多少？

磨高一丈 · 发表于 2015-10-31 21:38:49

车削时工件会升温，长度会伸长，车床尾座固定死的，工件会被顶弯。外圆磨的尾座是弹簧的，能补偿工件因温升而产生的轴伸。这是磨床与车床的显著不同之一。
这是书上说的哈，楼主的问题也许与这有关，供参考。

李强啊李强 · 发表于 2015-10-31 21:43:20

熊anh 发表于 2015-10-31 21:32 ) U$ U: s" t/ U' E8 z) n# V% E
尾座端用的是活顶尖还是死顶尖？工件长径比多少？

活顶尖，之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊？我不懂。求教

李强啊李强 · 发表于 2015-10-31 21:44:16

磨高一丈发表于 2015-10-31 21:38 & _- z) O% M, W- Z; X
车削时工件会升温，长度会伸长，车床尾座固定死的，工件会被顶弯。外圆磨的尾座是弹簧的，能补偿工件因温升 ...

我加工的是转子，没有你说的这么历害

熊anh · 发表于 2015-10-31 21:46:51

李强啊李强发表于 2015-10-31 21:43 * Y! L9 ^8 N3 {5 n) \
活顶尖，之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊？我不懂。求教

长径是长度与直径的比值，轴类加工时容易变形，长径是最主要的影响因素，你要把你的详细的情况说清楚，不然别人也无法判断问题出在哪

李强啊李强 · 发表于 2015-10-31 22:10:14

李强啊李强发表于 2015-10-31 21:43 9 B/ F: Z. A, x
活顶尖，之前加工没有事。而且活顶尖也是质量好的。大师你说的工件长径比是什么啊？我不懂。求教

真心的感谢你师傅，能够确定卡盘上的顶尖是好的，用千分表测了0.015mm没有事，后尾坐上的也用表测了没有问题，一点也不跳。就是加工完工件跳五六丝。
不会顶变形，也不是加工量的事，一共1.4mm。分两刀加工也跳。就是找不到原因了，实在不行就用死顶尖，但是中心孔还有用，就怕给砚了，给伤了

李强啊李强 · 发表于 2015-10-31 22:14:32

熊anh 发表于 2015-10-31 21:30
3 B& d, E( z6 g( c主轴端的顶尖装卡盘上的吗，车好就没拆过？

现车的，没有动过，我知道这个情况，而且还有个台阶卡在卡盘外，以免后尾坐顶劲过大，把卡盘上现车的顶尖给顶窜动了。

熊anh · 发表于 2015-10-31 22:23:39

李强啊李强发表于 2015-10-31 22:14 2 U* x; F7 u j9 O* s4 G
现车的，没有动过，我知道这个情况，而且还有个台阶卡在卡盘外，以免后尾坐顶劲过大，把卡盘上现车的顶尖 ...

如果顶尖没有问题那就只有工件变形和中心孔缺陷两种可能了，中心孔不圆的可能性一般也比较小，工件变形的影响因素就很多了，刀具参数，工件刚性，切削参数都有关系，楼主再仔细检查一下吧，

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