往事如烟----三驾马车研发的人力飞机

瀚海一沙

在2006-2008年，我们民间三人自费资金研发了国内
! k) {" z: D# O4 `& V- |7 j+ h0 x3 ]首架人力飞机。机长6米。翼展29米。重45KG。
  L0 z0 s: h$ z1 B. j1 z, N2 {碳纤结构。第一架采用模型大力舵机控制方向和
+ U* H- j( I+ C% U8 Q# |) s7 j升降舵面。
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; W4 m* r4 |& Y! e8 D3 c

瀚海一沙

该人力飞机全部制作均在上海OXAI公司内完成
) A, j: h* \0 a+ E1 O  m主要召集者和投资人为毛一青，小菜和瀚沙
参与了全部设计与制作。

2266998

技术上肯定没有问题，70年代人力飞机就可以飞越英吉利海峡了，现在材料水平是那个年代的几倍，

瀚海一沙

是呵，以现在的科学水准做这样的飞机，在资金保证
& H+ l. ^; o, ~: |的情况下是没问题的，但一伙民间的模型爱好者能参与
投进去，孤芳自赏呵。
但愿国内有人能研发出人力直升机。{:soso_e100:}

2266998

瀚海一沙 发表于 2011-10-14 09:46
9 j3 g  V( C$ x( ~% D2 U  y% @是呵，以现在的科学水准做这样的飞机，在资金保证
! h. k: d, j: s4 w的情况下是没问题的，但一伙民间的模型爱好者能参与
$ R4 m% J, b5 M0 }' A) x8 g投 ...

5 Z) Z" O9 h7 X9 P+ ]5 E* i% f阿拉玩碳纤维的，可以设计制造成型设备，阿拉玩到你这个水平，肯定可以，气动布局这些是阿拉以前的专业，

/ K' E2 |8 @8 k- l; a' [7 G5 F0 h直升机肯定不行，无数家伙论证过这个，主要是没有办法提供初始升力，人没有那么大的功率比，这个几乎是世界的共识，假如可以升起来，也许飞行是可以的，即所谓的‘璇翼效应’，关键是没有办法离开地面，这是问题所在，

滚刀鱼

有点意思，听说有人正在研究人力汽车，我觉得这个比较有意义。如果通过一系列增速机构能够放大人力传递的速度，时速达到100公里/小时，人还不太费力，这个很不错，但是好像不符合能量守恒定律。

20002009

时速100KM/H的人力汽车，算过那个速度是的阻力吗？人可以提供这样的功率吗？期待有人能回答。{:soso_e113:}

2266998

20002009 发表于 2011-10-14 10:21
( F4 P+ S: e% N4 Z. B时速100KM/H的人力汽车，算过那个速度是的阻力吗？人可以提供这样的功率吗？期待有人能回答。

不可能的，阻力是平方关系，计算一下就知道了，立式可以到70，卧式可以到65，几乎是极限了，立式无法对抗侧风，到一个速度，不仅是阻力问题，侧风问题是致命的，
' S. i3 n1 v& U# ^而卧式的，不管是正布置还是反布置，都不行，正布置会飘，而反布置会增大压力，平布置会导致不稳定，怎么都不行，

- |3 u. `" C4 I' `以前考虑过超飞轮的问题，短期可以到110，但没有实际价值，比赛可以用一下，
  s1 b  w! _: d

20002009

2266998 发表于 2011-10-14 10:34
不可能的，阻力是平方关系，计算一下就知道了，立式可以到70，卧式可以到65，几乎是极限了，立式无法对抗 ...

大侠果然厉害，长见识了。这辈子能像您经历那么多东西就值了，不过阿拉有自知之名，混的比绘图员好点就得了{:soso_e113:}
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自行车，呵呵！！！！！！！！！！！！！！！！