气缸一定需要装磁感器吗

caozejun007

刚过到个新公司，跟台设备。18个气缸，但是我买料的时候，气缸磁感器买少了。主要原因是当时想就是省钱，重要的就上磁感器了，不重要的位置就没上。现在电控的天天说买感应器少了，说必须一个气缸2个，要不没保证。。又快交设备了，控制的他又弄不出来，每次都推说是磁感器少，气缸动作位置不保证。想买多点磁感器吧！总监那边这样说，气缸能不用就不要用了，用的多后面程序报错越多。但是电控的也老不依，他也不去问总监的，他们2个不交流的，搞的卡我中间，真麻烦。。我想问下:气缸都必须上2个磁感器吗？我以前的设备有的气缸甚至木有，也木出过说什么报废呀，神马其他呀！会不会是别人的矛盾转我这了，还是我以前的想法都错了

zyk566515

气缸活塞里有磁环的话，磁感应器装了才能检测到。如果气缸是靠时间控制行程到位的话，就可以用 不带磁环的气缸，也就可以不用磁感应器了。

caozejun007

都怪自己，想工资多点，跑去了个小公司混。进来后才发现水比大企业的还深。这不能得罪，那不能得罪。。想想也就混多个把月，等朋友那边安排好就转行做代理设备做维护了。。也就忍了。

caozejun007

zyk566515 发表于 2014-9-6 16:28
气缸活塞里有磁环的话，磁感应器装了才能检测到。如果气缸是靠时间控制行程到位的话，就可以用 不带磁环的气 ...

7 t* t/ R/ y* D. C7 I' p) A我说需要用延时的，电控老不依。。他调不出水平，客户又催交。老板天天盯着

caozejun007

caozejun007 发表于 2014-9-6 16:32
4 V7 [/ C) B5 D/ y* Q7 D6 K% o我说需要用延时的，电控老不依。。他调不出水平，客户又催交。老板天天盯着

现在就是把问题说成机构的

zyk566515

你们做总体方案的时候怎么商定的啊，做总体设计方案的时候，机械 电气都要一起协商才行。切忌 不要做完机械了再去考虑电气方面的设计，这样往往做出的东西往往不是最佳的。 鉴于你的遭遇还是 不要随便得罪人，电气的要啥就买啥就行了。

ydgnzb

磁性开光的作用是，当PLC给气缸发执行信号后，如果有磁性开关可以反馈一个信号给PLC确定气缸已执行到位。反之，没有这个磁性开关，气缸坏了没执行的话，PLC不知道。。。严格要求来说，最好有磁性开关，但是实际很多没有用到，我之前有设备有这方面的要求，气缸也配了磁性开关，但是人家电气设计程序里还是没有考虑这个。。。如果电气要求了，那当然得配合了。。。

米米hu

一个气缸一个磁性开关实际工作中没什么问题的，如果气缸多保证每个气缸至少有个，这样方便检测有问题可以通过PLC查看。

duyeslin

1：原则上，气缸有几个动作位置就必须有几个传感器与之对应，换句话说，气缸的活塞动作位置与传感器数量一一对应。这是从控制原理和安全上考虑的。这是常规的、符合工程原理和行业标准的做法。
2：从理想状态来说，两位置的气缸也可以装一个传感器，因为如此气缸活塞位置非此即彼，这样的话，设备完全正常时，系统也是可以检测或通过逻辑运算得到气缸位置的。但是，设备岀现卡、夹状况或这个传感器损坏时，就有安全问题!如果一定要这样用的话，就必须选常闭型传感器，并有适当的软件控制手段。以此方法做的设备如在此环节出现安全问题，设备设计制造商须负责任。
3：气缸在一般状况下，一个传感器都不用是绝对禁止的。
虽然从理想状态，以上三种都有可能使设备正常运行，但一旦出现故障，第二、第三种通常会难以处理。所以第二、三种是非专业做法，切勿以为是聪明方法!!

fmdd

我们气缸几乎都带磁环，但是很少用到。
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磁传感器只能检测活塞环动作，如果气缸连接部分出现松脱，或者终端在移动时出现卡滞，容易出现异常。
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我们要求采用外部传感器确认动作到位，传感器布置位置要尽可能靠近终端，避免中间过程出现干扰。

磁环开关还容易受到环境铁屑粉尘干扰，比如焊接环境，焊接灰尘中含有大量的铁氧化合物，这些灰尘会被磁场带着拥挤到开关处，导致磁力线异常，干扰到开关。
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; ~0 f5 m, T9 C8 {% @气缸磁开关定位偏差大，最大偏差可以达到5mm，除非空间难以布置外部传感器，否则不用磁环开关。