请教：关于气动元件——节流阀的正确接法

温柔__哥

请教一下各位大佬，关于常用L型节流阀的具体使用方法。

1.节流阀接在电磁阀上和接在气缸上有什么区别？
2.进气节流阀和出气节流阀在控制流量上有什么区别？
3.具体有哪几种合理的组合方式，各用于什么场合？
; ~) x3 {5 U8 A' x+ r4.我试过接一个快速反复动作的回路，出气节流阀接气缸上，结果靠近节流阀的气管因发热而膨胀变形；后来将节流阀装在电磁阀上就没有发热变形，但是气缸的反应变迟钝（节流阀调节未变动）。

8 L3 l$ n' m" z7 n关于这个具体问题能否有师傅说出其中缘由，鄙人在此静候教诲。

林86523001

hawk23

1.节流阀接在电磁阀上和接在气缸上有什么区别？
  @) r+ I5 A* a% r我没接在电磁阀上过，如果接在电磁阀上，一般应该用进气节流，接在气缸上，一般用排气节流
2.进气节流阀和出气节流阀在控制流量上有什么区别？
2 E$ p$ F" c# A: n1 p3 N! _) x区别在于你是想进气节流还是出气节流
3.具体有哪几种合理的组合方式，各用于什么场合？
# L8 \7 J; p8 i/ F气缸上一般都会接这个，调速用
  x: L/ K+ K% `* x4.我试过接一个快速反复动作的回路，出气节流阀接气缸上，结果靠近节流阀的气管因发热而膨胀变形；后来将节流阀装在电磁阀上就没有发热变形，但是气缸的反应变迟钝（节流阀调节未变动）。
7 s' p9 G7 H- _- `' v居然还会发热而膨胀变形？从来没遇到过，楼主是否确认是节流阀的原因？？？

huhaofei

不就是调节气缸伸出与收回的速度用的吗？这个也有什么高深问题，至少我没碰到过

中等公差belee

我倒想咨询楼主一个问题，高压气流不能使低压导阀打开吗？
低压导阀，图纸上的，我的理解它应该名叫低压先导式气控换向阀，，，，如果叫这个名字，那么高压的时候应该能够把它打开吧？

天银气动

cunzhang3000

看机械设计手册就能解决

宣glove

表示也没遇到过发热膨胀变形的情况

江南遥望漠北

1.节流阀接在电磁阀上和接在气缸上有什么区别？
" U( k# A+ U  m9 j5 |3 Q4 Q& W接在电磁阀上这个说法有问题 正常情况是不可能的 特别阀组的时候 你是装不上去的 空间不够 应该是装在电磁阀和气缸之间的管路上。
( J, h. I( Y9 d( O: ~7 k& r" w节流阀接气缸上好处在空间小 调节方便准确（多组气缸的的情况下，不直接接气缸 你还要贴标签区分对应哪个气缸），但是就必须选对节流方式，不能混用。
接在管路上有两个好处1可以集中在面板上 面板操作 美观特别适用气缸密集不便操作或者气缸与操控隔离的情况 2这种节流阀不存在进气节流和出气节流的区别 反装就变
2.进气节流阀和出气节流阀在控制流量上有什么区别？
& G1 O$ }4 f( n' N! ]绝大部分都才用出气节流方式进行气缸调速 原因比较气缸动作平稳，电磁阀变向时，进气口短活塞腔等于压力表气压值，出气口由压力表气压值缓缓降低，实现减速。进气节流一般用于单做用气缸场合
1 n' d  V, u8 N3.具体有哪几种合理的组合方式，各用于什么场合？
双动缸基本都是双出气结构，少有双进气节流，单作用缸都是进气节流
4.我试过接一个快速反复动作的回路，出气节流阀接气缸上，结果靠近节流阀的气管因发热而膨胀变形；后来将节流阀装在电磁阀上就没有发热变形，但是气缸的反应变迟钝（节流阀调节未变动）。
8 h$ |2 a  K- V$ n: K1 r, x气管发热膨胀变形应该跟节流关系不大，即使缸径大也不会导致气体压缩，问题升高，或者节流阻滞，气体升温，你找找其它方面原因