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活塞环生锈、脏污返工方法,请教

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1#
发表于 2015-7-2 11:58:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
产品是活塞环,以下缺陷如何返工,用什么溶液清洗。1 P7 Q: h; u" M2 J3 _( ]# O
1、端面生锈;
7 `3 g: ?; f8 D5 i9 c7 r  }2、端面脏污斑迹;
  f# ?8 R1 \4 ^; d( W# Y请指导。。。9 P% x+ p6 q9 {, M2 O3 q$ b" r) }" W
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2#
发表于 2015-7-2 12:07:02 | 只看该作者
其实俺不知道活塞环到底是干什么的,我只是说说我的想法
$ {3 `  N% J; |6 b' v5 I9 Q8 E8 W0 m* B( v1 x1 n7 u' O: k0 S7 ~
1.腐蚀只是表面轻微的,还有表面的脏污已经引起基材变色,用2000号砂纸稍微打磨一下; X3 K3 j% }9 b, B3 h, B9 _

/ X5 O/ H3 [; A5 t$ a8 F1 G2,如果脏污没有引起基材变色,那么用电肥皂水就可以洗掉
  m" [6 \5 T; Q2 X+ f* O1 B% h  n2 S% K: C% r8 F# a
3.如果基材腐蚀很深了,那么只能再加工了,前提是你精度够,一般腐蚀可能会有好几丝的的深度
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3#
发表于 2015-7-2 12:48:34 | 只看该作者
活塞坏,一但有锈,只能丢掉,甭再琢磨其它东西了,凑合给人家用,对你公司以后生存不利,/ [1 f- Z% g. F. P$ ?! ?2 U; M1 ^* L: u
1 S+ Q% W. i7 B+ _& [6 W# g" D& I
即使是很小的摩托车活塞环,有锈了,就严重影响以后使用寿命,) {3 h; L& l' t
. T: w$ a4 f' m
新环,检测好以后,暂时不用,都是泡在机油里面的,用才拿出来的,你这个产品,一定来路有问题了,别再凑合了,

点评

材料不是人,它是有小毛病到大毛病的,凑合,寿命就保证不了。。。人的小毛病有时可自愈。  发表于 2015-7-2 16:59
按照8爷的说法,应该是腐蚀会影响晶间结构,容易影响使用寿命  发表于 2015-7-2 15:55
如果像二楼说的只是表面轻微生锈,用砂纸稍微清除后也不能使用吗?为什么?  发表于 2015-7-2 14:07
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4#
 楼主| 发表于 2015-7-2 13:25:33 | 只看该作者
一朵娇粉嫩的花 发表于 2015-7-2 12:07
/ R9 l, L9 H; {3 q/ A# e其实俺不知道活塞环到底是干什么的,我只是说说我的想法0 Z& t$ H1 H7 x( o* d; V2 [0 |% ?
% `% v' ?# a% R; a
1.腐蚀只是表面轻微的,还有表面的脏污已经引起 ...
4 Y+ B& v4 B+ D, M5 h6 k( u8 _0 s
肥皂水是碱性的吧,可以除油吧。5 A- B3 p/ q2 q7 w  l4 z$ y, [
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5#
发表于 2015-7-2 15:47:35 | 只看该作者
端面生锈问题不大,用细砂纸磨光,用汽油洗干净即可。若外圆柱面生锈,最好买新的。* e/ v% ~; B& G" L. u, C& y. a" w
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6#
发表于 2015-7-2 15:49:43 | 只看该作者
端面的轻微锈蚀,打磨一下问题不大。如果立面有锈蚀,只能丢弃;那关系到气缸的密闭;直接影响引擎的动力表现,和缸体寿命。不要因小砸了自己招牌,划不来!
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