气缸密封环两端压差问题

婴儿五世大帝 · 发表于 2016-11-14 16:16:51

气缸在使用的时候，活塞的一边连通外界，另一边连通气源，两边的压力差乘以缸径就是气缸的力，此时只要不超过工作气压就可以。但是如果我在气缸杆伸出来以后把两个口都封住，然后把杆往里挤，气缸的前端会变成真空，后端随压缩量气压逐渐增大，多次使用会不会造成密封圈的损坏呀，此时相当于压缩气体的气压不用减0.1MPa，也还是在工作气压之内，但是会不会因为活塞两边的压力倍数太大而造成损坏

universal · 发表于 2016-11-14 16:40:48

不会，因为压力太小，只要不是太差的密封圈都承受的了

婴儿五世大帝 · 发表于 2016-11-14 17:15:05

universal 发表于 2016-11-14 16:40
0 g {) f: B0 b1 s不会，因为压力太小，只要不是太差的密封圈都承受的了

也就是说和两侧压力倍数无关，只要压力差在工作气压之内就不会损坏是吗？

无法言喻1977 · 发表于 2016-11-14 17:22:23

气缸前端真空状态下，活塞杆应该很难在进行压缩了吧

面壁深功 · 发表于 2016-11-14 17:37:53

除非漏气，否则一动不动

五面怪 · 发表于 2016-11-14 18:24:21

应该不会！当然气泄就难说啦！

婴儿五世大帝 · 发表于 2016-11-14 19:21:11

无法言喻1977 发表于 2016-11-14 17:226 E, k4 V" \. i. y, |2 C
气缸前端真空状态下，活塞杆应该很难在进行压缩了吧

我试了是可以的，就相当于多了一个大气压

婴儿五世大帝 · 发表于 2016-11-14 19:27:29

五面怪发表于 2016-11-14 18:24
2 c. s+ {7 b) s: M. ?应该不会！当然气泄就难说啦！

好的，谢谢，工作气压不超过应该是不会气泄的

婴儿五世大帝 · 发表于 2016-11-14 19:28:04

面壁深功发表于 2016-11-14 17:37
* P& o/ [0 w) p: y! {除非漏气，否则一动不动

我做了实验，还是可以压下去的，只是力越来越大

婴儿五世大帝 · 发表于 2016-11-14 20:31:11

婴儿五世大帝发表于 2016-11-14 19:282 P. g9 o( A5 h* n) N
我做了实验，还是可以压下去的，只是力越来越大

我试试

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