足球竞彩投注app哪个好旗下网站设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

机械必威体育网址

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步，快速开始

搜索
机械必威体育网址»betway88help › 零部件 › 内燃机 › 内燃机板块人气不足啊，大家来聊聊行业现状吧
返回列表 发新帖
查看: 2354|回复: 6
打印 上一主题 下一主题

内燃机板块人气不足啊，大家来聊聊行业现状吧

[复制链接]
烟雨一蓑1
跳转到指定楼层
1#
发表于 2014-5-7 20:08:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题
回复

使用道具 举报

老鹰
2#
发表于 2014-5-7 20:11:13 | 只看该作者
呵呵，你发起讨论就有人跟上。
回复 支持 反对

使用道具 举报

迷茫的维修
3#
发表于 2014-5-7 20:53:25 | 只看该作者
行业很惨淡
/ |) ?& Y' a- ?很迷茫
$ x( Y/ L( Y; i" z: u; N去年本来七月份要实行的3 x6 _; [2 D0 Q& S
现在又推到15年元旦" L6 a- @. X+ q! v
这次
( T/ v2 `7 R4 f4 W据说是真的
) I- ~) p; \4 W' @& ]' D2 a& ]实行之后
( O0 i/ q) u, C' I: U$ D4 A  P真国四5 o2 j/ t- v, y
假国四' w8 X: a5 U0 Z2 V
半真半假国四
+ \2 P( l# z# r6 Y. [. |不知道，政府是什么态度
* M: N4 m0 l3 o1 h' e1 x市场很萧条
- d7 `2 D9 i/ [# f5 h扩张很厉害# }7 v1 c: n. R6 r$ R: W4 q
技术是引进 的* k6 Y, S* ^  I4 k% u$ O" p  z
没有独立开发以款发动机的能力
* z0 b  {$ e" R市场上所谓的新发动机$ U5 r6 z7 A, c: h
其实还是二次开发! U! _) K6 x: B' d. p& e; L  s
明年估计要开始杀价了
0 E! b3 Z9 G' R5 @1 `1 P整个行业都很迷茫
! |$ w% Q7 f  ^# @! ~2 L3 H不知道该怎么办了7 G, [2 k& ?$ R, T* l
所以2 ]( u. z0 Z1 i3 y8 Q: o
归结到一个词
* n' \7 ]3 w& I- a就是“维持”

点评

烟雨一蓑1
嗯，且不说开发一种机型，针对一种机型改进，都要耗费好多的钱，N个小时的可靠性，换增压器、油泵、油嘴、各种零件优化性能，机械开发、性能开发，一台台几万、十几万的机子拿来做试验，烧掉的柴油，耗掉的机油..  发表于 2014-5-8 23:21
迷茫的维修
呵呵，这个要下工夫去搞，吃很多苦，投很多钱，而且要从最基础的开始，海龟博士，拿着名头可以每年安安稳稳的50W，谁还愿意去吃那个苦。并且国内的发动机厂商，也不愿意冒那么大的危险去投资，还不如引进  发表于 2014-5-8 22:32
烟雨一蓑1
国外的很多发动机厂也是配套博世吧，毕竟以后的分工越来越细。燃烧、材料、热力学这么多海归博士都赶不上吗？  发表于 2014-5-8 22:29
迷茫的维修
设计缸体的，只设计缸体，零部件分到各个部门做，装上去以后，大家都不管了，现在定型几年了，卖或者不卖，都不是，  发表于 2014-5-8 21:48
迷茫的维修
就是所有的零部件，就是为了让柴油在缸孔里面燃烧推动活塞做功，对整机的理解完全没有概念，从最开始的燃烧就不懂，后面的都是胡扯，扯出来就是了，没有一个玩透的人，就是各个部门做自己的一小块零件，最后装机  发表于 2014-5-8 21:47
迷茫的维修
比如，我们公司全新开发一款发动机，缸径变了，电控部分，喷油嘴，油泵，这些都是博世的，但是还不行。完全没有概念，不知道怎么搞，就忽悠忽悠定型了，缸体缸盖的设计，整机的匹配性，  发表于 2014-5-8 21:44
迷茫的维修
因为要实行国四了，所以是最后的疯狂，或者说是OEM厂家在建库存。电控没有，燃油系统没有，这些都可以买，或者委托博世开发配套，但是，从燃烧、材料力学，热力学都没有研究透，最基础的东西不知道。  发表于 2014-5-8 21:42
烟雨一蓑1
怎么说惨淡呢，我看发动机销售量还是处于增长状况的啊。开发发动机，国内还客服不了的难点是什么？电控？燃烧？材料？工艺？国内零件质量？  发表于 2014-5-8 21:35

评分

参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

迷茫的维修
4#
发表于 2014-5-7 21:33:17 | 只看该作者
你想谈什么% o/ s. {  v7 d7 f# s! M
我都可以说
% i- @7 j  X. f* o( V呵呵

点评

迷茫的维修
请找998  发表于 2014-5-9 09:24
烟雨一蓑1
内燃机这行也没什么出路啊。外企有技术，不让你碰。国企就那样，待遇少的可怜。想去自主研发的学门技术，挣点钱，看起来前途渺茫啊。  发表于 2014-5-8 23:33
回复 支持 反对

使用道具 举报

乘龙王
5#
发表于 2014-5-21 22:25:37 来自手机 | 只看该作者
内燃机，以前学的是热能动力工程内燃机动力方向的专业，五年前，可是一毕业就干冷冲模现在H很多内燃机知识都淡忘了，想继续学习，毕竟还是喜欢
回复 支持 反对

使用道具 举报

猛龙C
6#
发表于 2014-5-24 17:01:57 | 只看该作者
同意维修说的话，998大侠说的事情是真的，这些年，钱都去了赚快钱的行业，这些需要长期投入的行业没人去用心。国家在大飞机、发动机上投入了，但没有搞运十时候的干劲了。好多家伙都在混。混的人多了，本想努力干的家伙也被污染了。
( r# a) i5 y* K/ C5 v说实话，工作一些年之后才真正意识到发动机的重要性，我要努力干，搞几个型号的看看。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
逍遥处士 + 1

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

yankochina
7#
发表于 2014-5-26 06:59:11 | 只看该作者
发动机是动力之源，至少20年内不可动摇。) q5 c- f/ C! ]4 h% ^& S
当前的内燃机市场：7 }# [$ O+ x5 G/ C5 h3 w0 W$ q* E
- 小型单缸柴油机800万台，1亿千瓦，
$ @! Z- s+ z0 }8 n6 F! m, `6 t- 小缸径多缸柴油机200万台， 8000万千瓦（80千瓦以下）  ^! m8 F" r' R
- 大缸径多缸柴油机70万台，（单机50千瓦以上， 缸径135以上）' O1 {6 D. X+ V& @" Y
从以上数字可以看出， 高收入人群基本在大缸径多缸柴油机市场。
; s0 v$ F. o' j9 a2 X0 L1 i  ]+ P/ K/ J8 ^
-待续
回复 支持 反对

使用道具 举报

返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址 ( 京ICP备10217105号-1，京ICP证050210号，浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-9-24 17:11 , Processed in 0.049796 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表