液压回路貌似这样封不住系统油

机械菜鸟90

当YV2得电的时候，开始向蓄能器充油。当yv2断电的时候，这个阀幻换向后，能把油路封住么？实际是不能，貌似蓄能器和来油都是高压，封不住。可是我不理解，原因是插装阀开口后的面积都一样大了，可是插装阀还有个弹簧，这样。应该封油的力大于管路中的力，应该能封住啊。求解，感谢
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shaokuang

估计具体要看插装阀主阀芯的结构

紫剑狂风

既然来油都是高压，你怎么判断出这个插装阀没能封住蓄能器里的液压油？

机械菜鸟90

帮忙call一下樵薪大侠行不

水水5

你用反了吧，应该是侧面供油，底面出油。
9 H" d0 s" S  n) x4 f9 {" \$ t当然，正常情况下，进出可以互换，可是一旦接控制油口，就要考虑进出方向与阀芯面积相适应。
3 r& H% H; L/ ^  `+ A2 K@樵薪

曾经我爱你

学习了

机械菜鸟90

@樵薪  @xlf63 大侠，按一个单向阀的话，为啥就能封住了呢？油压从高到低，所以油方向来油到蓄能器，从来油的控制油它的压力大于蓄能器的，插装阀上它的作用面积大于来油接触的面积，还有个弹簧的弹力，为啥就封不住呢。现实，改造的也是又从蓄能器引油来控制封油。

水水5

昨天没看太仔细，我5楼的回复有些欠妥。但是我觉得还是应该查查阀体的样本。
再有一个原因就是，蓄能器是储能部件，与之相连的管道中的压力还受负载的影响。比如负载有冲击可能会导致压力突然增加时，管道中的压力增加时，就会大于插装阀前部的供油压力。你这么多的蓄能器，油泵也不会是一直开着吧。
所以，插装阀的前面能否一直保持高压，保持高于蓄能器的压力，是关键。可以在蓄能器出口加个压力表监测。蓄能器的压力肯定跟随负载波动。

水水5

当初你之所以选择用插装阀的原因，我认为，应该是喜欢它的通径大，允许通过的流量大。
“搞液压的来一看说，这个不能用”他是不是建议你改成二位二通，或者二位三通？甚至用二位三通球阀？你没问问它流量能满足么？这么多100L的蓄能器得充到什么时候？
所以还得用插装阀。那么就按5楼的，加单向阀，就OK了。
! Y% P* g9 I; M6 q8 V3 K; v6 S0 L我猜的对不对？

机械菜鸟90

@xlf63 @樵薪 大侠能帮忙解惑么？说一下原因