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油缸位置的安装,请教

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1#
发表于 2015-5-11 11:21:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

" G* ]; q6 j; O" X, i' |( |( |9 \( [9 }5 Y0 {
如上图,通过油缸顶起上一端为销子固定,另端可以升起的台面,- E! S7 u  Y( ]& y0 |$ F$ a

" Z* J: m' G6 a$ [& l- d+ W; h问:; ?' T! N" G% c* i
1 ) 油缸底部固定位置应该固定在那边(靠近升起的一端,还是靠近固定的一端),为什么,给分析下,3 y; u& Z$ M2 T! g3 T0 f
2) 两个油缸通过液压站控制,会不会出现不同步?
6 M5 c8 F! g3 O9 s1 e* m  L/ I/ u; J- D
PS:常见的自卸车有两种,一种是前置式,另战役中是中置式,中置式的和上图的第一种安装方式一样, l0 V) @% B3 `$ R" k. }1 O: E  o

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2#
发表于 2015-5-11 11:40:03 | 只看该作者
  看你放的东西在什么位置,然后用弯矩公式计算下就清楚2种安装的区别。
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3#
发表于 2015-5-11 12:58:50 | 只看该作者
靠固定的一端,油缸行程可以更小,力则需要更大了,自卸车一般都是 一根油缸的,原因你知道的。
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4#
 楼主| 发表于 2015-5-11 14:31:57 | 只看该作者
闲人南居 发表于 2015-5-11 12:58
4 N$ O2 |  i- }! m. o; g- a靠固定的一端,油缸行程可以更小,力则需要更大了,自卸车一般都是 一根油缸的,原因你知道的。

0 G) F, m& C3 p! K自卸车前置的一根油缸,中置式的是两个油缸,, E+ V) o4 ]9 B7 x& ~. V1 d
4 a/ }( r* i. B. ?7 Q+ B2 ~
顶到同样的角度,行程应该都是一样的,至于力的大小,刚才做了受力分析,怎么也是一样的(也可能我受力分析错误);在实际生活,很多动作和第一种类似!, k4 ^; Q! ?9 P7 U- _+ c
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5#
 楼主| 发表于 2015-5-11 14:35:28 | 只看该作者
709079691 发表于 2015-5-11 11:40 * T: _  G. [2 ^) U
看你放的东西在什么位置,然后用弯矩公式计算下就清楚2种安装的区别。

9 R" J' |( y. ?; L' l, |, C6 a假如台面重2T,台面上最大载重2T,均匀放置,
' {4 T% Z4 t) i& v; h* q+ p. I/ [! `9 v5 g
弯矩公式能具体说下嘛?
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6#
发表于 2015-5-11 15:00:53 | 只看该作者
你为什么要用两个油缸啊,用支撑 然后一个油缸就搞定,再说你这个机构感情有点不太好啊
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7#
发表于 2015-5-11 15:20:49 | 只看该作者
wswlove2009 发表于 2015-5-11 14:35 7 L8 Z9 g, S% D& @4 ]" N7 {; ~# P
假如台面重2T,台面上最大载重2T,均匀放置,
; E9 r/ o9 S7 x
- o( e' ?' r7 \8 e# e2 ^弯矩公式能具体说下嘛?
/ J' d% e% g6 C( y7 X
  找度娘,不能太懒。" i) V& V9 R2 c' w/ ~$ E9 z
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8#
发表于 2015-5-11 21:08:43 | 只看该作者
图错了,应该是下梁与上梁紧挨,中置式大型的是油缸、拉杆、三角臂组成的角度放大器。矿山自卸车在架子外两侧倾斜一定角度。5吨以下多样化了,中间销后倾斜15度,顶升角度55--65度,两缸。农用车反装,顶升时油缸隨举升过程翻转120度。等很多……
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9#
发表于 2015-5-11 22:33:02 | 只看该作者
围观学习
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10#
发表于 2015-5-18 11:43:00 | 只看该作者
顶楼上
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