油缸A腔压力升高是什么原因造成的。

hzdfyy · 发表于 2015-6-30 14:19:53

本帖最后由 hzdfyy 于 2015-6-30 14:25 编辑

碰到一个问题一直困惑着我，不知是什么原因造成的。我用一个力士乐系列的E型阀加上一个叠加式保压阀用来油缸无杆腔保压，然后我把所有的动力都关闭（切断了电源），过一会儿压力表上的压力会升上去。油缸有杆腔上是没有反压力的。难道是材料应力产生的反作用力造成的？

小灞 · 发表于 2015-6-30 16:02:04

大侠都遇到难题了，真是少见，期待高手解答。

w91678 · 发表于 2015-6-30 18:00:00

上图，没有图，没有办法帮你分析

王yongguo · 发表于 2015-6-30 21:51:29

没遇到过，呵呵

hzdfyy · 发表于 2015-7-1 10:53:42

hzdfyy · 发表于 2015-7-1 11:01:04

hzdfyy · 发表于 2015-7-1 11:05:00

hzdfyy · 发表于 2015-7-1 11:29:33

具体案例：有一次我调试保压功能时，想看一下液控单向阀的泄漏情况。我把压力打到7MPA后，关机去吃饭，大约半小时左右吃完饭回来发现压力表11上压力已达到了10MPA。然后压力就慢慢的掉下去，不会再回上来。我已在不同的场合多次碰到过这种情况。为了解决这个问题需要花费我不少的资源和精力。

hzdfyy · 发表于 2015-7-1 12:39:40

在这里油缸4 在调试时是空载的。无杆腔推到底后前面没有任何的物体。

wawaadd · 发表于 2015-7-3 18:35:32

温度是否有变化？

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油缸A腔压力升高是什么原因造成的。

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