机械必威体育网址

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2532|回复: 8
打印 上一主题 下一主题

刹车功回收,能源节省

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2015-4-11 11:48:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
汽车刹车目前多是机械式制动,对于汽车动力源来说,刹车做功就是消耗掉动力,属于无用功
' m) t7 j( [/ \6 K; g那么是否能通过电磁原理,将汽车刹车过程中,汽车总动能的一部分转化为电能,其余部分有刹车系统承受。$ b6 D8 |( ]0 x% S4 `* N3 X
相当于刹车过程就是一个发电过程。
3 }4 d' R% o5 [& j这样就不用烧油给电瓶充电,只要收集刹车动能就满足电瓶的充电需要,实现油电混合最大化能源利用率。
! p6 v: u7 e! \2 T天马行空,各位海涵,莫见笑+ q; E2 e8 @4 V* E0 ~8 J3 Q
回复

使用道具 举报

2#
发表于 2015-4-11 12:00:39 | 只看该作者
这技术已经有了吧。。。

点评

嗯,深入想了下,其实还是能源转化率问题  发表于 2015-4-11 12:04
回复 支持 反对

使用道具 举报

3#
发表于 2015-4-11 12:19:08 | 只看该作者
不知道一辆车在单位行驶里程内会踩多少次刹车,却一直背着那么一个带重量的单元,您觉得是在节能还是耗能?

点评

哈哈哈,北京更不能用了吧。车跑不起来,踩了也就是人力发电机!(^.^)  发表于 2015-4-11 17:01
正常情况是这样思考,没有错,但北京高峰时。。。  发表于 2015-4-11 16:50
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2015-4-11 12:36:09 | 只看该作者
在城区里开车,刹车是踩的不少

点评

还有山区下坡路  发表于 2015-4-11 14:09
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2015-4-11 15:14:44 | 只看该作者
能耗制动?对于紧急制动时不好
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
发表于 2015-4-11 17:14:16 | 只看该作者
电瓶车放下坡可以充电
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2015-4-11 19:01:42 | 只看该作者
特斯拉就是靠这个回收动力,不然哪来那么逆天的续航力。
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2015-4-11 20:03:32 | 只看该作者
haixingba
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2015-4-15 23:15:49 | 只看该作者
丰田普锐斯就是这原理,楼主可以看看丰田混合动力介绍,不是用什么充电桩的,也不是靠烧油发电
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-11-25 04:10 , Processed in 0.054788 second(s), 19 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表