无论是乐观、自信，还是那啥，基础还是建立在有馒头上面的

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俺跟人家讨论过‘乐观’的话题，俺说，论乐观，俺其实比许多人更有资格乐观，就是俺今天就收手不玩了，起码有好多的‘孤品可以买’，还都不是‘仿品’或者‘赝品’这真正的孤品，哈哈，就是那东西怎么来的？怎么去的？有来龙去脉的，一条浇铸线，包括上料，冶炼，提升式浇铸，后续处理，啥啥都有的，包括高温提升车，走1500mm大砂箱的线，大型转盘，大型翻转钩，即使俺现在不卖这东西，他们来了看看也得掏一笔银子吧，啊哈哈，

  人家问过俺，即使这些东西都没了，啥啥都没了，一无所有了，怎么混？俺说，就是给人家做个顾问，把个‘名号’给彻底混臭了，也得几年吧，到了人家说，那哥们儿就是一个‘混混’的时候，这期间也弄到了足够生活的银子，哈哈，因为俺看到那些顾问就是这么生活的，因为俺一反问他们问题，立即就跑，全场大笑，哈哈，再后来，听到俺到场，‘大顾问’先跟甲方说好了，俺不许反问他，否则他不来，哈哈，

  俺跟人家讲，无论是乐观、自信，还是那啥，基础还是建立在有馒头上面的，对吗，
  
  劝人家读书，读历史，有好处，俺看到50年代的许多战争都唏嘘不已，无限感慨，以前讲过‘陆战一师的逃亡’，为什么就逃了呢，还是史密斯师长厉害啊，权衡利弊以后，觉得跑了好，只有‘跑路’才伤亡最小，就选择了跑路，老麦当时觉得史密斯很危险，要用飞机先接其出来，被老史骂会，假如自己跑了，以后怎么回米国养老？哈哈，老史就是穿着‘棉猴儿’坐在敞蓬吉普车里面跑掉的，真正的‘跑路’，啊哈

  你说有没有跟中国人抬杠就是不跑的？有啊，就是TM不跑，四面都是山地，看似被合围了，但就是不跑，把地圈起来，里面架上炮打你，白天没辙了，咱只能晚上去摸他，但他打一夜机枪，天亮以后，红毛自己吓坏了，俺看到此，几乎掩面而泣，看都看不下去，但那帮‘杠头’就是不跑，谁来了都不跑，来多少家伙都不Tm跑，就是不‘跑路’，宁吧？

  俺跟许多人聊到国人的‘自信’、与‘乐观’，到底是怎么来的？是你i有物质基础？有积蓄？还是内心无比强大？是想拚死抗争，还是向陆战一师那样拚死逃命？结果什么都不是，完全都没有关系，

  守南京，就那么‘无为了’。也没有拼命，逃也逃不掉，守武汉是先逃了，

俺跟许多家伙说，红毛侵犯俺利益的时候，俺会拚死抵抗，敢从俺兜里掏银子，俺就得给Tm掏回来，绝不客气，包括中石油掏俺的银子，俺都得给掏回来，阿哈哈

  哈哈，为什么你乐观，哈哈，俺猜到了，哈哈

林海加油

第一次这么近距离瞻仰大神

w91678

998大侠，我在国内找不到磨削齿条表面的设备，哪个厂家生产？

houbaomin0620

凭什么乐观啊，现在玩的设备，外购的都几乎是小鼻子的。你不用人家的，人家甲方就不用你。最近感觉越来越不容易了，竞争者以前还有国内很多企业，现在很少了，国外竞争多了。

上山若水

感觉自己就像颗螺丝,多一个不多,少一个不少,高不成低不就

dhf654

国人的乐观多数在于没有见识，和小孩子一样，枪顶在脑袋上了还以为在给他玩游戏

爱猫人士薛定谔

从下碣隅里到古土里肥公里。这18公里的道路美军走了38个小时，平均每小时前进500米；美军在这18公里的路上损失官兵616人，平均每公里伤亡34人。

集中在古土里的美军约达1.4万多人。

这里距离陆战一师最终的撤退目标兴南港还有力公里。

美军到达古土里的时候，一场猛烈的暴风雪来了。惊魂未定的美军官兵在极度的寒冷中听到了一个比呼啸的风雪更令他们恐惧的消息：在继续向海岸撤退的路上，有一个极其险峻的隘口，隘口上惟一可供通过的桥梁已被中国士兵炸毁。

那座使美军陆战一师无路可绕的桥，叫做水门桥。

水门桥位于古土里以南六公里处。长津湖水库底下引水涵洞里的水到这里流入四条巨大的管道内，以很陡的坡度伸向山下的一座水力发电站。在管道和公路相交的地方，是架在管道上的悬空单车道桥梁。远远看去桥挂悬崖之上，桥下是万丈深渊。一旦没有了水门桥，过往车辆国无路可绕只有被堵截于此。

中国军队知道水门桥是阻止美军逃跑的好地方，于是先后两次炸桥。第一次是在12月1日，炸毁之后，美军陆战队工兵以一座木桥修复后通车。中国军队的第二次炸桥是在12月4日，炸毁之后，美国工兵修复了钢制的车撤桥。现在，中国士兵第三次将桥炸毁。这一次，炸药对水门桥的破坏大于以往任何一次。

关于这座桥梁的故事，可以清楚地看出在整个朝鲜战争中，作战双方工业能力的巨大差距导致了战争双方军事实力对比的悬殊，从而使战争在战争力量相差巨大的前提下进行着。

陆战一师的工兵参谋兼第一工兵营营长约翰。帕特里奇建议，最好的办法是把新车辙桥组件空投到古土里，然后把这些组件运到架桥的现场。架桥需要四套MZ型车撤桥组件，但考虑到空投的损失，陆战一师要求了八套。但是，车辙桥组件重达1.l吨，美军空军现有的空投降落伞能否承受如此重量还没有过先例。于是，在南朝鲜的一个空军基地进行了降落伞载重试验性空投，结果钢制的组件在落地时严重弯曲。空军要求从日本运来更大的降落伞，当夜，一支降落伞维修小组携带着更大的降落伞从日本到达朝鲜的美军海军连浦机场，在海军陆战队空投排和美国第一水陆两用牵引车营100多名技术人员的配合下，连夜完成了空技试验和在古土里实施空投的一切准备。

7日21时30分，美国空军八架C－119大型运输机将八套钢制的M2型车撤桥组件空投到了古土里狭窄的环形阵地里，除了一套损坏、一套落到中国军队的阵地外，其他安全收回。这些组件被立即装上卡车，在重兵的掩护下，向水门桥前进。一路上大雪纷飞，中国士兵的冷枪不断，更糟糕的是，派去占领水门桥的先头部队没有完成任务，卡车被迫返回。第二天的行过很顺利，可是当美军到达水门桥山梁时，帕特里奇却大吃一惊：中国工兵不知道什么时候又炸掉了一截水门桥残存的桥面，MZ车辙桥组件已无法达到断裂面的宽度。美军工兵们在深谷中发现了一堆旧枕木，于是他们把枕木拖上来，架设临时桥墩。

远离本上作战的美军仅用了不到两天的时间，于不断传来的枪炮声中，在北朝鲜东北部偏僻山区的一座悬崖上架设起了一座载重50吨、可以通过所有型号的坦克和车辆的钢制桥梁。

事后从中国军队对如此重要的水门桥及其隘口附近所投入的少量兵力看，说明中国军队的指挥官们必是认为美军已不可

能在短时间内修复一座钢铁桥梁，而只要把桥梁炸得看上去根本不可能修复，美军的后路就可以认为是彻底断绝了。所以中国军队只是一而再再而三地派出工兵炸毁桥梁。中国军队没有认识到美军现代化装备的优越作战能力，即使认识到了也必定不够充分。因此，直到美军士兵心惊胆战地通过水门桥的时候，他们才发现中国军队并没有在这个险要的地方部署重兵，所有的阻击从规模上判断只有营的兵力。其实，即使在美军修复了水门桥的情况下，隘口也是美军大型车队通过的瓶颈，只要在隘口附近的几个高地部署阻击兵力，对隘口进行不间断的冲击，美军就是通过也要付出极大的代价。但是，除了零星的冷枪之外，整个水门桥地区没有中国军队更大的阻击。

爱猫人士薛定谔

在美陆战一师撤退路上的1081高地一直被中国军队占领着。这是一块更加远离中国军队补给线的高地。美军为了夺取这个高地，派出了一支强攻部队，他们在冰雪中与中国士兵反复争夺高地。严寒使自动步枪和卡宾枪已不能发射，即使用火烤过之后依旧有40％不能使用。1081高地距离公路仅仅800米，但是雪深达到20厘米，美军从进攻前沿运送伤员下来，sin米的坡路要用去7个小时。不知道在这种极其恶劣的条件下高地上的中国士兵在没有粮食供应和缺乏御寒衣物的情况下是怎样活下来的，但是，他们的生命在战斗中依然能够迸发出炽热的斗志。1081高地最后被美军四面包围，在高地四周的每一个方位，都有美军对空引导员引来的大量美军飞机。真兴里方向的自行155毫米榴弹炮、团属107毫米重迫击炮和105毫米榴弹炮、营的81毫米迫击炮和60毫米迫击炮一齐向这个高地进行射击。地面上美军动用了一个营的兵力向山顶冲击。参加过这次战斗的美军士兵战后这样评价那天他们在1081高地上看见的中国土兵："这些中国士兵忠实地执行了他们的任务，没有一个人投降，顽强战斗到底，全部坚守阵地直到战死，无一人生还。"

绝清小雨

前辈太逗了，哈，我以前做汽车千斤顶，刚开始做觉得馒头都不如。
看人家电泳水平，心凉了一截，里面用润滑脂的，怎么电泳嘛，弄锥齿轮，为了省钱用铸钢，怎么搞实验都不过，齿轮拆了测洛氏硬度，哈，无热处理的硬度都达不到，心又凉了。
再后来产品出来了，耐久打到别人一半，崩了，看了下像被狗啃的螺纹，心又凉了。
然后不用垃圾材料了，学鬼子用粉末冶金的齿轮，拿起曾经天书一样的设计手册，根据负载算理论参数，盯着“偷工减料”的供应商热处理，终于最后样品耐久过了，几个零部件“手工油淬，自然冷却调质”的，书上说要根据情况搞软齿面，我任性了，全部搞硬的，哈。
现在回忆以前的计算，记忆最深的就是那些系数，书上有，我照抄计算的，现在看到前辈提醒我要思考的数学模型，心又凉了。
曾经觉得千斤顶这种玩意儿简单的一比，现在看到螺栓，都吓的一愣一愣的，哈。