6楼
" [9 y3 z4 J" i- d1 n' Y+ v不应该直接焊接应先将活塞钻孔,活塞杆车肩,后部车螺纹,肩外径与活塞孔相同,将活塞穿在活塞杆上后用螺母拧紧后再将螺母焊死,这样就不会出问题了' `2 m3 L3 q/ ?+ E6 a
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不宜车有肩隔,8 P1 j0 J/ r& N; \) K D" f6 M% l
螺纹外径大于或等于活塞杆外径
5 }$ k1 L1 o. n* \3 X6 I. H5 k" n4 n4 ^螺纹主要作用是受力,焊纹主要作用是固定; c. d5 X* W+ j) j
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说点其他的,曾遇到过;
) f9 T# l$ V7 W- d6 `( c活塞杆--带有肩隔的定位径--焊接1 y# D% Y. Z5 J9 y7 M7 ]
调质后发现活塞杆与定位径交接处断裂成二段. P0 M: U: V; r$ l; `4 r
对定位径来说;肩隔与焊纹相当于二端定位固定,调质(淬火冷即时),定位径长度冷缩时没自由端,焊纹强度高于(塞杆与定位径交接处)定位径强度,造成活塞杆与定位径交接处断裂成二段。 |