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关于齿轮齿条传动的设计

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1#
发表于 2017-3-27 17:57:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如两幅图所示,第一副图上面的横梁设计成第二幅图的齿轮齿条传送,现在只知道最大速度是0.25m/s,承受的力至少5000N,长度是3m,想知道接下来要怎么开始设计齿轮和齿条,齿轮是用电机来带动的,电机还没有选型,齿轮带着图一的箱子左右移动,箱子重约3000KG。现在需要什么条件来设计

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2#
发表于 2017-3-27 18:47:40 | 只看该作者
太苗条了.
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3#
发表于 2017-3-27 19:47:14 | 只看该作者
主传动改用悬挂链结构,再根据实际,对箱子的稳定性加设导向
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4#
发表于 2017-3-27 23:03:44 | 只看该作者
减速比,这就是桁架机械手
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5#
发表于 2017-3-28 08:58:35 | 只看该作者
你这个箱子这么重,电机前肯定要加减速机的,齿轮的模数也要选得很大才行;3 x* d( T+ J/ [9 K* C- o
参见以下方法:(数字你自己换算下)& S1 Q. t) M7 o
设计要点0 Y) e; F  v! s
主要零件的计算过程+ [& u% U. C; H
验证电机扭矩和导轨是否能对应负载
* ?8 r( G: O' K% J7 h! a2 P/ i确认电机负载扭矩% T* r/ Z8 I" \
<条件值>  ^$ w" l; f0 e8 f" z, P% D
电机齿轮径 D=12[mm]、摩擦系数 μ=0.3、齿轮效率 η=0.85、! w) H( ]$ y# J
电机质量 MM=0.26[kg]、电机扭矩 TM=0.2[N・m]、
4 {! L, L. Z7 k3 G2 c: A操作台质量 MT=0.2[kg]、工件质量 MW=0.02[kg]、) i$ }1 B8 c0 ^' |, u" K) }
导轨的容许力矩 MC=52.1[N・m]
: F( E; L2 p/ h0 Q* a' B6 }, m# p负载扭矩 T=F×D/(2×η)得出
( o, V8 r/ F4 |T=μ×(MT+MM+MW)×g×D/(2×η)=0.3×0.48×9.8×0.012/(2×0.85)
' d1 O/ P# z3 O: u& ~! a    ≒0.00997[N・m]! r& ^6 p; _, A6 ]
电机扭矩TM=0.2[N・m]
  A3 C- L, u- }( O3 R/ K4 V0 F0.00997[N・m]<0.2[N・m]
& I) c* x: ~/ [4 P% a) A0 E( N; @  e⇒没问题
5 O2 w/ H1 q" A) p确认导轨负载力矩9 {# ?8 ]  i, ]& N
从导轨到操作台重心的距离 L=0.03[m]
3 s! Z! Y& w0 P. g: B* q移动时导轨负载力矩荷重 M为,' C% m' n( `9 ?8 u' I+ p( {
M=L×(MT+MM+MW)×g=0.03×0.48×9.8=0.141[N・m]<MC=52.1[N・m]; D  ?+ ^) p$ B5 L* @
⇒没问题
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6#
发表于 2017-3-28 09:06:06 | 只看该作者
滑块+方导轨,然后感觉横梁刚性不够,
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7#
 楼主| 发表于 2017-3-28 16:33:28 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2017-3-27 19:47
3 @1 G' B6 ]- j) x% b. ^/ _$ S主传动改用悬挂链结构,再根据实际,对箱子的稳定性加设导向

* E/ e$ n. V/ L十分感谢您提的意见,根据您的意见,是大概这种结构吧2 D) |( h; n' F. K" \3 T; J

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8#
发表于 2017-3-28 22:33:13 | 只看该作者
如果精度要求不高,可以考虑类似行车结构,驱动力类似楼上的用链轮链条,动力马达加减速机,如果固定点位停止的话末端带缓冲。仅供参考。
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