本帖最后由 疯雪_飘零 于 2014-6-5 16:40 编辑
! Q5 s4 a4 z" K8 o
4 T( B6 O. C1 N% K: m1 c如下图所示,做了一组齿轮组合,输入轴使用20齿模数是1的齿轮,中间过轮使用24齿的,输出轴使用27齿的;期望速度减少到输入轴的74%,力矩增大35%,计算公式如下:假如输入轴转速n=1000r/min,功率1KW(这个1KW只是方便计算,实际没有那么大),则
5 S5 s: _( ~3 s5 o; I) f" E' R" V% }转速 n‘=n*20/24*24/27=1000*20/27=740r/min% x9 Y0 ~2 ]' t; @3 p9 h" g
原转矩T=9550P/n=9550/1000=9.55N*M# m2 H1 |! F: `, J* E4 \
减速后转矩T'=9550P/n’=9550/740=12.9N*M
* m' W3 r) [% T: ^, \12.9/9.55~=35%
( K% i! R+ p9 R, T# T, [( _图片见附件1 m: ]% n1 L- Y: }
3 f, z% P" }3 L% P) g5 U
以上计算对吗?0 ]/ j4 N5 f8 o
$ L5 w, d% K7 k" R7 [现在齿轮组合做好了,拿回来用动态扭力测试仪测了,结果发现: X" m0 _% E8 g6 F) B
测试时使用转速为259转的风批(气动工具),单独检测风批转速259,装了齿轮组合后转速:196,减速到了75%,但是侧扭矩的时候:原风批测试扭力:30.76N*M,装了齿轮组合后,扭力反而小了:22.8N*M,百思不得其解啊,望各位大大看看是哪错了
& x1 o2 H g' N2 C, i7 Y' F# E
" z. t+ ?5 F& b2 p) s# u
% a7 a8 ~; H3 y$ [. o0 c/ A6 b; i, w" |
3 P* ?1 \4 i; G& |8 J( W7 u
% O: R/ j7 G" H- X1 o+ B. x( Y |