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气缸油缸行程精确限位

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1#
发表于 2015-10-21 08:26:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气缸油缸行程精确限位,大家都采取什么方式?  限位开关可以  ,磁性开关无法达到精确限位
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2#
 楼主| 发表于 2015-10-21 08:32:47 | 只看该作者
磁感应开关加螺杆可不可以达到精确控制
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3#
发表于 2015-10-21 08:50:17 | 只看该作者
精确,要在别处想办法吧,感应开关,行程开关都是个大概
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4#
发表于 2015-10-21 09:08:04 | 只看该作者
festo有个类似气伺服的系统,你咨询一下的工程师,但气体的刚度比较差,对负载比较敏感,如果你要求的精度很高的话,那就不行了。
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5#
发表于 2015-10-21 09:10:25 | 只看该作者
我们厂用的是磁伸缩位移传感器
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6#
 楼主| 发表于 2015-10-21 09:27:33 | 只看该作者
zh750vp520 发表于 2015-10-21 09:10
我们厂用的是磁伸缩位移传感器

这个我是没有用过  是不是跟磁感应开关差不多啊
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7#
发表于 2015-10-21 10:22:34 | 只看该作者
磁性开磁只是给一个信号至电磁阀,气缸杆也只能大概定位,很不准。看你的工况,决定能否可用。
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8#
 楼主| 发表于 2015-10-21 11:54:08 | 只看该作者
WUHANLIST 发表于 2015-10-21 10:22
磁性开磁只是给一个信号至电磁阀,气缸杆也只能大概定位,很不准。看你的工况,决定能否可用。

我们一般采用图示这几种方式定位,你们还有什么其他的精确定位的方式吗

11.jpg (66.71 KB, 下载次数: 50)

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23.jpg (50.31 KB, 下载次数: 69)

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点评

要求定位准确,且只有两个位置,基本上都是加死限位块。包括双出杆气缸,设计成限位可调的结构。不管哪种开关只是一个控制信号,不起直接限位作用。  发表于 2015-10-21 13:33
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9#
发表于 2015-10-21 13:04:38 | 只看该作者
加个靠山,还能调节,定位还准
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10#
 楼主| 发表于 2015-10-21 17:28:03 | 只看该作者
细嗅蔷薇 发表于 2015-10-21 11:54
我们一般采用图示这几种方式定位,你们还有什么其他的精确定位的方式吗

恩啊  对啊
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