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关于阶梯轴承的实际安装误差

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1#
发表于 2017-9-4 09:34:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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6 b( X! q7 r4 H, u( N3 O0 K
        两端都是这样,师傅说实际中安不了,因为不同零件存在误差。谁能解释下9 l. ^3 I. o4 S9 X$ I4 X' j

  ?, M% Q9 A& i4 F

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2#
发表于 2017-9-4 09:47:45 | 只看该作者
“因为不同零件存在误差”,如果零件加工没有达到图纸要求,那就重做。如果零件的加工都符合图纸要求,就不存在误差问题,那就要调整零件的设计。
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3#
发表于 2017-9-4 10:49:31 | 只看该作者
这个你要发工程图,看你的公差多少了
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4#
发表于 2017-9-4 12:22:40 | 只看该作者
其实只要是加工和装配,就肯定会存在误差的。看你图示的设计,加工要求应该也不是特别高。
. ?; i8 d, g) e3 J你师父的意思是零件的一致性不好,这个完全可以在机加工质检的时候杜绝的。当然这是假设轴承是标准的,采用基孔制的情况下。
0 s" B- X% M4 F  _- I也不可否认,轴承的内圈也有公差不统一的情况,这个时候需要考虑的就是分组装配法。公差略微有误差也不是不能用的,只要是随机误差,而不是人为误差,就一定没有问题的。关键就在于你们装配之前,有没有合理的检验,合理的分组。你的这个问题,,很可能就是一个千分尺加一个圆度表就能够解决的问题。
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5#
发表于 2017-9-4 16:22:46 | 只看该作者
左边是卡簧吗?怎么套进去
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6#
 楼主| 发表于 2017-9-4 18:25:03 | 只看该作者
专业酱油男 发表于 2017-9-4 16:22
4 |$ l, L* X! N6 Z3 x5 l7 V- \左边是卡簧吗?怎么套进去
4 _0 D9 h( w) ~/ ~
挡圈,不是有专门安装挡圈的工具么; Q0 R! u! p: E
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7#
发表于 2017-12-2 15:06:31 | 只看该作者
学习!" g; L9 N; l% j  ~5 f6 N; v% K
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