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装载机油门,请教

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1#
发表于 2015-9-5 10:39:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
接触到的装载机油门有两种,一种是油门拉线式的,另一种是液压式的(有油门油缸的那种),不知道除这两种以外还有什么形式的油门,这两种油门形式各有什么特点,哪一种更好一些
2 ]! a6 M; t5 z" y
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2#
发表于 2015-9-5 11:02:27 | 只看该作者
电子油门
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3#
发表于 2015-9-5 12:47:05 | 只看该作者
油门拉线式的结构简单,易于调节。
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4#
发表于 2015-9-8 18:37:56 | 只看该作者
就工程机械而言,得看是否为机械油门发动机还是电喷发动机。, l9 d$ q. Y$ ]+ T
1,机械油门发动机* g: Z/ d# C5 d% Z8 J; w0 Z
若是机械油门发动机则有拉线油门踏板,和液压油门踏板,前者用于司机室控制,后者用于远程遥控,例如起重机下车司机室通常为拉线油门踏板,而上车旋转台司机室则多为液压油门踏板。
& Y. J# v' W& Q- C4 C0 ^, V( `: e若想实现机械油门发动机的电子控制,则可以采用电机油门驱动器,电液伺服油门驱动器,见附件。7 c7 v& F) [3 b6 k% }8 }
前者成本低,装配简单,但精度低,可用于无线遥控系统的发动机油门调速。2 A5 G* F  e$ O* M0 G! d4 x* A! Q% l
后者适应于有液压系统的车辆发动机油门的远程控制,精度高,响应速度快,可以满足多种远程遥控的要求。  [: g: J% n' n  b! c3 p3 {% d: w  i
详见附件。
( p" _- Q9 B6 K  f/ `- U+ Z( U1 @电喷发动机本身配置电子油门,只需双路电压信号,或具备双路信号输出的电子踏板即可。. k# t+ F! f( h

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