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在一家地铁公司做备件采购,感觉没技术含量,怎么发展

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1#
发表于 2014-8-10 23:51:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是在一家地铁公司做运营备件的采购,基本上都是备件采购,做维修储备,然后基本上品牌已经定好了,觉得基本上没什么技术含量,对专业的了解也很少。0 d0 A. y6 {5 S
8 t+ h5 K" @/ F+ M
自己本科是学机械的,介于这种情况,要技术没技术,要背景没背景,感觉很难跳槽,跳不出去,但又不想这样继续下去。不知道现在应该怎么发展,工作了2年了已经24岁了,很惆怅迷茫。
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2#
发表于 2014-8-11 07:59:33 | 只看该作者
端着金饭碗讨饭呢,呵呵

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有一种比尔盖兹哭穷的感觉。  发表于 2014-8-11 20:44
9494  发表于 2014-8-11 20:43
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3#
发表于 2014-8-11 08:11:39 | 只看该作者
好好干,平稳安定有啥不好?
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4#
发表于 2014-8-11 08:26:21 | 只看该作者
采购啊采购。。6 h' S' e/ |' x% ?: p( E
人的钱70% 都是来自人脉的,技术只占30%。: F/ g& u) [8 j) r
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5#
发表于 2014-8-11 09:08:31 | 只看该作者
你没有发现其中的奥秘或是你还没这资格
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6#
发表于 2014-8-11 09:35:00 | 只看该作者
这么一份工作被说成没有技术含量?
  q7 c8 o* Q5 ?' E9 Z, C$ P$ D/ f  H如果想走技术路线,你研究研究指定品牌的物料工作原理、技术特性,有没有竞争对手,能不能找到替代型号。7 X, v+ _- T! S' F  g  p; Z
我所知道地铁的一个故事是这样的:某日本刀片国内代理商销售经理,也就是你说的指定品牌备件供应商,觉着做倒手生意没前途。于是想办法了解刀片的特性,在市场上找同类产品。最后硬是找到一家濒临破产的刀具厂,虽然技术指标只能达到5、6成,但价格超级便宜。于是这哥们投资几万块让国产刀具厂开发替代产品,通过关系把样品上机测试,效果不错,寿命虽然只有一半,但价格不到日本的1/3。在国内这算省钱了吧?
5 G. S5 g2 u  O- `" l  y1 _& g& V之后就是这哥们借钱直接收购国产刀具厂,专门生产地铁设备挖掘刀具,面向全国甚至全世界做生意,那是风生水起啊!1 R5 ~9 J" {6 ?7 [5 d) [1 z
你想到了吗?

点评

你太高看楼主了,楼主有那种社会关系,根本不会从事机械行业。而且楼主才毕业,上哪去拉你所说的社会关系  发表于 2014-8-11 13:02
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7#
发表于 2014-8-11 09:35:44 | 只看该作者
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8#
发表于 2014-8-11 10:04:40 | 只看该作者
ahway 发表于 2014-8-11 09:35 5 m! D  ?4 [, R' z2 U1 ]
这么一份工作被说成没有技术含量?
/ M0 z1 \/ d( S, m如果想走技术路线,你研究研究指定品牌的物料工作原理、技术特性,有没 ...
8 ^1 `" `0 P+ W) U! [6 ^" \; p
这个故事有点水分,寿命一半,那要进行多次,拆装机,养护的人工成本则又要上升。对于地铁开挖都是民生公共工程,都需要赶进度。做这种项目,刀具有值几个钱,明显此故事疑点很多。
! F% A4 i+ q2 j

点评

呵呵就怪你发这帖子给我们做业务的看见了 呵呵  发表于 2014-8-11 16:48
也是,市政工程哪有缺钱这一说  发表于 2014-8-11 14:55
这种故事就是那种鸡汤型的,先把你灌迷糊先  发表于 2014-8-11 13:03
你可以实际了解一下地铁挖掘工具的更换频率,不同材质需要不同的刀具,只要保证工期,换刀具可以柔性处理。  发表于 2014-8-11 11:03
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9#
发表于 2014-8-11 10:31:18 | 只看该作者
为什么没发展,轨道交通前景很好啊,多数二线城市规划开建了。
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10#
 楼主| 发表于 2014-8-11 10:47:24 | 只看该作者
ahway 发表于 2014-8-11 09:35
; H$ m5 \3 r! G7 W这么一份工作被说成没有技术含量?$ w+ R2 f* X7 |9 `6 O
如果想走技术路线,你研究研究指定品牌的物料工作原理、技术特性,有没 ...

8 g9 \7 j7 T+ T% `: ^9 N, f可能替代型号这种,在我们这边不太现实,小的技术员或者中层领导也没有这种权限,毕竟地铁运营是保证安全性,没人能承担得起更换零件所带来的风险。
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